Обзор концепта нового плацкартного вагона РЖД (ФПК) версии 2019 года на выставке "Транспорт России"
подписка на канал: / 808media
//
ЕЩЕ ОБЗОРЫ:
1. Как делают поезда - • Смотрим, как на Урале ...
2. Двухэтажный поезд РЖД - • Двухэтажный поезд РЖД ...
3. Плацкарт РЖД 2023 - • Плацкарт РЖД 2023 - пе...
4. Японский ночной поезд - • Японский ночной поезд ...
5. Европейский ночной поезд - • Европейский ночной пое...
Спасибо за просмотр и лайк! наш Telegram - t.me/rbtshki
Я сам промдизайнер и я ошарашен этим вагоном. Меня в институте учили исследовать, читать, проверять на собственной шкуре, рисовать и перерисовывать. А дизайнеры, по их же словам, в плацкарте ездили в последний раз в детстве, и даже не удосужились прокатиться пару дней в вагоне, чтобы понять насколько они уничтожили функциональность и более-менее приемлемую эргономичность. Ноги торчали в проход? С чего бы это? Наверное, неудобно ехать было. Материал полок был дерматиновый не для того, чтобы было некрасиво, а чтобы не впитывалась грязь и можно было щеткой с порошком мыть. Панели были торцованы алюминием, на котором оставались зазубрины от чемоданов, ящиков и тележек, но сама кромка никогда не отходила. Теперь ЛДСП с ПВХ кромкой. На сколько поездок этого хватит? Как по этой лестнице взобраться наверх просто не понимаю, если торец кровати наполовину ею же и закрыт. Давайте попросим пышную дамочку подняться на верхнюю полку или мужика с животом. Чемоданы куда, зачем обкорнали багажные полки? Ну да, теперь можно там наверху на полку сесть, но они заужены по всей длине. Объедините багажные полки в единую конструкцию, замкните их над столом, чтобы как-то решить проблему нехватки места для багажа наверху. Рундуки тоже исчезли (исчезли давно, но так и не появились обратно, хотя запрос такой в комментах есть), это какая-никакая надежда на сохранность ценных вещей, которые во время крепкого сна прижаты пассажиром. Мелкие вещи куда, где сетки? Где крючки для одежды, где брючные штанги (они же держатели полотенец) Где дуги-ограничители на верхних полках? Они ведь были и не просто так. Какую-нибудь стокилограммовую тушу удержит вот этот красивый бортик? Давайте проведём испытания с применением экстренного торможения с лежащими манекенами, загрузкой всех полок тяжелыми скользкими пластиковыми чемоданами, с чаем на верхнем столике. Тот, кто считает, что поезд никогда не тормозит экстренно, тот в поезде ездил мало. p.s. несколько раз правил коммент, вычищая излишне эмоциональную лексику Возникла еще идея. Коли уж сделали всем по шторке, то нельзя исключать ситуацию, когда нижние пассажиры будут весь день спать за ней, а верхние весь день думать как бы им присесть за столик и поесть. Хорошо бы было предусмотреть мобильное сидение (табурет раскладной или что-то типа, может быть сидение трансформирующееся под стол и раскладывающееся в проход) чтобы пассажиры верхних мест могли присесть за столик с торца в любое время и не стеснять нижних.
Что поделать, поколение ЕГЭ подрастает. ;) И всё чаще креаклизм будет побеждать профессиональный подход, здравый смысл и разум.
Вы во всем правы. Самое ужасное, что фактически уничтожена верхняя багажная полка, а на верхней нет откидного бортика из металла. Это катастрофа!
Браво!!!👍👏👏👏👏👏
хоть кто-то с мозгами в нашей стране, Благодарю!
А пеленальные столики в плацкартном туалете? На видео туалетов нет, я на фото видела. Во-первых, в ПЛАЦКАРТНОМ ТУАЛЕТЕ, во-вторых, узкие, в третьих, расположены неудобно. Конечно, во-вторых и в-третьих уже неважно после во-первых. Б - безопасность? Нет, не слышали. Розетки около нижних полок: они ж ничем закрываться не будут! И так удобно расположены для детей. Ну и столик наверху - это, конечно, жесть.... Отправьте двух дизайнеров-авторов, а также работников РЖД, ответственных за проект, хотя бы на день-два в этом вагоне прокатиться.
Кто зашел после обзора китайского плацкарта? И подумал, что лучше бы не заходил, не расстраивался
Дмитрий Вы правы. Этот вагон просто поразил. Бессмысленностью всего.
да и не говори, моему разочарованию нет предела...
Как назад в прошлое
@@xetetexe8586 просто китайцы свою страну не разворовывают, а в России всё украли.
@@xetetexe8586 факт в том что они строят свои линии, поезда ! Россия не менее копирует. Но и нет почти своего.
В китайском плацкарде полка расчитана на рост 190 см, а в нашем на 165 см. Парадокс🤔
Азиаты стали больше)
Зато там по три яруса полок в купе а боковых полок нет
То чувство когда ты ребёнок 11-ти лет и рост 165 см
@@riversti держи в курсе
@@user-gq5de7im7w с чего бы? люди разные бывают
2019 года.. Ну да ну да уже 2022, а такой красоты до сих пор нет(
У меня рост 198 см, я своими ногами буду доставать до головы спящего на боковушке...
Гы...Вам к Прокрусту, а дизайн похоже от него, сразу с фиксацией😂
*_Ахах, орнул с твоего коммента!_* 🤣🤣🤣
Спящий на боковушке может использовать твои ноги вместо подушки
@@user-pp5rb1wf2s ахахахаххахаха
Реально для коротышек вагоны под максимальный 1м50см рост нормальным мужикам ноги в форточки высовывать???
Кипяток с верхнего столика приободрит "нижних" пассажиров...
От души улыбнуло )))))
:)))
Конечно 😂 поезда ж в зону турбулентности попадают частенько и тормозят они так что чемоданы падают с верхних полок. 😤 Бред какой-то.
Зато сами предложат вниз спуститься поесть
@@kaskad6801 Бывают приличные тряски и резкое торможение, когда прицепляют дополнительные вагоны, идут толчки, есть небольшой крен, на участке от Урала до Дальнего Востока катались?
У китайцев значит 190+ У русских 165... где логика!!!
Логика у нас как всегда в заднице. Главное сэкономить на удобствах и получить премиальные за экономию.
жиза
России логика отсутствует!
Логика в экономии бабла.
Если сравнивать русские плацкарты с китайскими, наши полное дерьмо в плане удобства.
тролль
Не ну сравни количество людей в России и в Китае и из за этого объемы вагонов будут больше и конечно же качество чтобы было удобно большему количеству людей
А знаешь почему я тебе отвечу все просто китайцы ебашут днем и ночю а русские пьет водки и сигареты сосет пиво глотает и футболл смотрит вот и результат
@@user-ey5fx3jm4p ну это тоже
Key rt В китайском плацкарте на один оконный пролет 4 человека, у нас 6. Так что корректно сравнивать с нашим купе.
Посадить всех разработчиков на год в этот вагон и катать от Мурманска до Магадана, пока не исправят все косяки.
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ !!!...
Правильное решение!
это уже приравняется к заключению в СИЗО, так что нельзя. Они там успеют натворить преступлений (новых дизайнов), а сидеть не будут ))
В Магадан ещё путя не проложили!
это лучший совет в данной ситуации, который можно было бы придумать
Весь кайф во втором ярусе был в окне, теперь его нет.... Печалька...
Посмотрел я значит обзор китайского плацкарта и нашего и понял, что у нас делается не для того что бы удобно людям было, а просто по факту что б "было".
Lionchello, скажи спасибо что и это сделали, а если что-то не так вперёд на старых катайся!!!!
@@ar-tod6721 соболезную клоун
Ограничителя сверху не хватает! Сверху часто ездят дети! Безопасность превыше всего! И тканевая обивка смущает. Чай-то проливается! Мокро будет)
обивка - пыль, пролитый чай. да что угодно, сопли, слюни...) тканевую обивку никто чистить не будет, пылесосить тем более. в вагонах только моют полы
Представляю сколько переломов теперь получат люди при падениях просовывая ноги в эти отверстия.
Чтобы не свалиться, будут ногой держатьзя за отверстие и плечом о боковушку
😒 печально
Тоже об этом подумал
лучше китайские новые вагоны (они лучше,но они плацкарт).
Ой бл@ть.... Как представил, аж в животе все сжалось((
Пусть этот макет , макетом и останется , навсегда , аминь ...
надо дизаинерам его дома установить и заставить в нем жить.
Аминь!
АМИНЬ !!!!!
И похоронит под собой его разработчиков.
А что взамен? Что конкретное ты предлагаешь с таким количеством месте в таком объёме? Или ты предлагаешь делать вагоны с просторными местами, но где стоимость проезда в разы выше будет? А разницу в стоимости ты будешь возмещать тем, у кого денег мало? Или ты нихрена не предлагаешь, тебе лишь бы повизжать как всё плохо?
Можно вывести девушку из деревни, но деревню из девушки никогда. Так и живём.
Полка 165.. Я знаю двух низкоросликов, под которых эти полки😂
К сожалению их сюда не загонишь.
Печальный юмор
Китайская компановка плацкарта , намного продуманней и удобней . Вся Российская "конструкторская" мысль закончилась на шторке .
У китайцев тоже косяков хватает, но это в целом по вагону, а вот в плане обустройства индивидуального места косоглазые действительно нас опередили.
да но в китайском меньше мест. причём очень сильно меньше, а значит и билет дороже по любому.
@@32167BD Ошибаешься . У него скорость 431 км/ч , а у нашего ? )))) Быстрее оборот - больше прибыль, больше прибыль - меньше цена билета .
Ахинею несёшь. Весь смысл плацкарта в том, что там 6 мест в ячейке и низкая стоимость, а у китайцев там лишь 4 места и цена как у купе, но у китайцев живёшь в проходном дворе, слушаешь как рыгают, как хлопают дверями туалетов, нюхаешь доширак и прочие "прелести". Уж лучше в купе ехать за те деньги.
@@gvozdinaivnii153 не ошибаюсь, больше скорость, дороже експлуатация и обслуживание. все скоростные поезда дороже обычных во всём мире, и во всём мире они имиджевые и нигде их не больше обычных. можете погуглить.
Уснул так, высунув ноги в дырки, проснулся от резкого торможения на полу, а ноги остались на верхней полке...
😂😂😂 и смех, и грех...
😂😂😂😂
От души посмеялась)))
Не учли еще пьяных вахтовиков,которые и пообрывают все эти шторки🤗
😂😂😂😂🤣
Полка на самом верху - верх дизайнерского искусства. Помнится, смотрел ваш обзор про плацкарт в Китае, вот там реально всё продумано до мелочей
Чувак прикольный,смотреть интересно,есть харизма!Но скажи свой точный рост)в каждом видосе разный рост )
Да, даже дизать было как-то неудобно, но отвращение от вида этого говновагона пересилило симпатию к хорошему ведущему.
Он говорил то 181, то 187, но мне кажется все таки где то 187.
@@KumaKun19 он говорил в многих видио 187
Как здорово, что это просто макет!!!
Скоро будет реальность
Попахивает очередным распилом.
в расие 99% просто макеты
Да!! Ведь макеты всегда футуристичней, красивее и навороченней!! Я думаю шторок не будет, дырки в боковинках увеличатся в разы, выбьют ребята, да и правильно сделают.
Уже один гоняет(и ещё 50 запустят(
Взгляд со стороны проводника пассажирского вагона (хоть и бывшего, но все же) 1. Ковры- это пипец в плацкартном вагоне. Давайте все же понимать , что плацкарт перевозит в 2 раза больше людей за рейс, нежели купе. А если ещё и вагон трамвай, то только в одну сторону он может перевести до 500человек. Да да, я сейчас не преувеличиваю. 2. Шторы. Да это может и неплохая идея, потому что ночью свет не выключается, а горит ночное освещение. Но давайте возьмем за основу опять таки колличество перевезенных людей. Во что превратятся эти шторы через рейс или два. Особенно на таких маршрутах как допустим Томмот (это недалеко от Владивостока)- Адлер. У них рейс длится 12 суток. 3. Полки для размещения ручной клади. Как и было подмечено, там большие чемоданы или сумки однозначно не поместятся. При экстренном торможении все полетит вниз, вместе опять таки с людьми с верхних полок, потому что ограничителей нет. 4.Столики для верхних полок. Читать 3 пункт. ТБ на жд ещё никто не отменял. Она написана кровью . 5. Лесенки для подъёма. Не очень хорошее решение. Люли будут срываться. Потому что перенести всю свою массу теле на верхнюю полку , сложно. Особенно если человек крупногабаритный. 6 Самое важное для проводника. А сколько будет стоить одна шторка по акту, если ее какой нибудь заинтересованный пассажир снимет. ? Не будем забывать, что проводника на время рейса материально ответственное лицо. Так же , почему-то на стенде показан только салон вагона, что же будет в малом и косом коридорах? Где будет хранится грязное и чистое постельное бельё? Как будет выглядит щитовая и купе проводника.? 7. Эти вагоны будут переделывать из старых вагонов. Так - так , а что они имеют ввиду из старых? Есть так сказать замороженные вагоны(это вагоны, у которых зимой вода в системе замёрзла и трубам пришла старушка с серпом). Их достают на летние перевозки, потому что топить же не надо. Сколько же будет стоить такой кап ремонт вагона? Есть вагоны в которых работает только кипятильник. Про кондиционер и вентиляцию я промолчу. Люди которые ездили на юга +35 в старом вагоне поймут. Ну и в завершении всех этих пунктов. С какой частотой ПЭМ будет бегать в вагоны, когда розетки вдруг будут выходить из строя. И как объяснить людям, что на долгих стоянках Кипятильник отключается, что бы АКБ не сожрать, свет вечером и ночью переключают на ночь. Сейчас у людей не по одному гаджету и к нему еще банка. А как гласит предупреждение, что за испорченные телефоны и т.д и т.п ржд ответственности не несёт. Потому что розетки в вагонах предназначены для электробритвы . И да, давайте все таки посмотрим на старые вагоны без розовых очков. Они дырявые! Там дует из всех щелей. Опять таки, сколько будет стоить кап ремонт таких вагонов.? Что же будет дешевле, купить вагон новой постройки и вкладываться в ремонт меньше или отремонтировать старые вагоны, которые уже давно должны быть списаны и потом постоянно вкладываться и устраивать танцы с бубнами, что бы это выгледило мало того хорошо, да ещё что бы в рейсе что нибудь не отвалилось?
А что такое ТБ?
Почему-то мне кажется, что старые вагоны имелись ввиду в плане габаритов, т.е. габариты останутся старыми и новые вагоны в целом проектировать не будут. Но насчет переделки реально из старых в новые это я сомневаюсь.. Тем более сейчас и так модели обновленные, с автоматическими дверьми и биотуалетами, и по размеру точно такие как те древние динозавры, которых тут все вспоминают)). А вот в остальном, подписываюсь под каждым словом. Шторки долго не протянут. По рендерам мне сначала показалось, что они будут пластиковыми, по типу жалюзи, а тут ткань.. Пластик был бы практичнее, мне кажется. И отсутствие полок убивает. Я обычно всегда катаюсь на верхних местах (люблю почему-то) и вот я прямо представила, как пытаюсь чемодан и рюкзак утрамбовать на эту птичью жердочку... И куда складывать телефон, книжку, косметичку тоже остается вопросом. Мне и полка-сеточка не нравится, но ее вообще убрали. Да и лесенки лесенками назвать трудно. Мне с моей неуклюжестью с нынешних подножников залазить стрёмно, делаю это с грациозностью картошки)). А вот каково будет людям в возрасте непонятно вообще. В общем такое себе.
happy happy техника безопасности
@@user-tv6ed3te2v Спасибо.
Поддерживаю коллега, особенно веселит ковролин на полу, как его убирать и главное чем, особенно весной и осенью... Это трындец полный
Иногда макеты должны оставаться макетами !
Этот парень честно интересно рассказывает 👍😉. Удачи тебе меняйся только в лучшую сторону
Очень понравилась логика первого который объяснял как все стало хорошо , хер знает , проектант он или просто из РЖД. На 1.51. "Полки стали чуть длиннее , чуть шире , проход тоже стал шире" при тех же самых габаритах вагона. пиздец . геометрия иной вселенной...
мы делаем всё зе-сь только х -ем но за то не руками и не головой.....
твой комент сделал мой день xD
Ощущение,что "инженеры-дизайнеры" узнали о сдачи проекта на кануне, как студент об экзамене :о))
3:37 😂🤣побольше таких приколов сук@ не могу
Что тут такого? Просто косячок на рабочем месте закурил.....
4:17 Помню как мы в поезде с друзьями делали шторки с помощью одеяла. Прикрепляли его к верхней полке (Или на самую верхнюю полку) и закрывались😅
мы так а лагерь и с лагеря ехали
инженер нам сказал, что места достаточно. ОКЕЙЙЙЙЙ... инженера посадить и до владивостока.
Инженер-то, в отличии от тебя, нищего неудачника, летает бизнес-классом. А для нищебородов я бы вообще использовал вагоны для перевозки скота, вы только этого заслуживаете.
@@aleksey6385 ты это про себя?😂
@@user-iu8cq3tg7p , не, я в плацкарте никогда не ездил, и не собираюсь. Пусть всякие неудачники-нищеброды там разъезжают. Хотя мне вообще не понятно, зачем к поездам с нормальными людьми цепляют эти вагоны со скотом (плацкарты). Для них должны быть отдельные составы, и ходить они должны по другому расписанию. И отправляться от других вокзалов. Не желаю даже издалека наблюдать весь этот нищенский скот.
Alexander Alexander Не удивительно что тебе непонятно. Тебя вообще мало что понятно в этой жизни, судя по твоим комментариям. Те, по твоим словам «нищеброды» - это те люди, которые кормят и защищают государство. И что псевдо-элита забыла тут, среди этой «грязи» в комментариях? Если бы ты чего и стоил, дружок, я тебя уверяю - тут ты бы никогда не отметился своим, определенно, весомым мнением. Советую трижды думать, прежде чем писать подобные комментарии. (хотя, вряд ли есть чем) Псих-портрет понятен сразу. Да и о воспитании (которого нет) говорит многое. Такие как ты ассоциируются у меня с крысами, бегущими с тонущего корабля. Ведь на большее вы не способны.
@@human-machine , зачем мне понимать то, что мне не пригодиться. Понимать жизнь, точнее, существование нищих лошков мне ник чему.
Тканевая оббивка сидений за пол года превратится в обосанный ремок, рваный с разводами. Лестница на второй этаж будет вся черная от носков. Шторки все оторвут. И как быть высоким людям? Короче создатели не ездили плацкартом.нормально они денег так отмоют
Высоким людям - самолёт/на дальние расстояния/, автобус/расстояние поменьше/. Либо сидячие вагоны.
Не забудь ещё личинок, которых целыми стадами перевозят в поездах. Они тоже внесут свой вклад в порчу интерьера.
пусть сделают как у китайцев!!!!и всё
Нах?
@@lucasworktv внатуре нах,для удобства блять
@@ashirata4859 чем у китайцев лучше?
@@lucasworktv удобством,он там легко помещался,а тут 165.., даже норм шкафов нет,стульев и т.дб
@@ashirata4859 с чего ради? Я такого особо не помню
Был у меня обогреватель Балю.Купил его весной, немного попользовался(недели три).Шумел он не сильно, но слышимо, грел так себе.Всё лето простоял - его никто не трогал.Осенью решил воспользоваться, а у него только табло и работает, сам не греет.Сдал обратно в магазин.Около месяца ждал, позвонили, сказали, что заводской брак платы, ремонту не подлежит.В прочем, я был только рад.Деньги вернули, так что рекомендую)) Шутка.Сам взял обычный инфракрасный обогреватель.Энергии потребляет наверняка побольше, зато хотя бы греет, да и стоит в 3 раза дешевле.
Прокатите проектировщика до Владивостока, он сам сожгет, свой вагон.
Сначала он возьмет кредит на билет до Владика .
Молодец !!!!!!!!!!Супер!!!!!!!! Правильно сказал!!!!!!!!!!
У меня прост 195. В самолете жуть, но там 7 часов. А тут неделю ехать. У парня рост 180, а он на 1ой и на 2ой полке головой упирается.
Хуета а не нововедение
kzhead.info/sun/qJyRgM-RcGKOo6c/bejne.html
Блять, как мы вообще в космос полетели....
Anehren nehren шикарный вопрос, чувак...
хахах,орнула+
а это не вы в космос полетели, а космонавты.
Классный вопрос)))))
Тебе че беспокоиться, сиди на жопе ровно
Можно выпуски о больших машинах. Например поезда, самолеты, корабли
Класс! Побольше таких живых, интересных видео!
с первого взгляда вижу следующие явные минусы: - на вторую полку не все люди могут подняться таким способом. они будут подниматься по лестнице, которая представляет собой прессованные деревянные проемы сбоку. которые скорее всего будет быстро изнашиваться, загрязняться и протираться от ног нежели как ранее металлические лесенки или ступеньки в плацкарте. и вообще насколько подъем по проемам будет удобным ведущим не проверено. возможно и далеко не очень удобным, так как ручек-держалок я вообще не вижу, одни проемы с одной стороны полки, но при этом красивые правда, соглашусь. - не все молодые и тем более крайне мало взрослых людей могут спать с коленками согнутыми из-за болезней суставов и вообще любое уменьшение комфорта - это всегда плохо. особенно плохо, когда комфорт ухудшают, а цены на проезд постоянно повышают. - тканевая обшивка полок и спинок и ограничителей также быстро придет в негодность, так как будет в скором времени засалена, протерта, загрязнена, в том числе различными пролитыми напитками. ткань впитывает и плохие запахи после различных пассажиров бюджетного класса. - ни внизу ни наверху нет полочки с сеточкой для полотенец и иных вещей, типа очков, журналов и других мелких вещей. очень не удобно особенно верхнему пассажиру. - ограничители на верхних полках сомнительно оберегают от падений, так как далеко не такие надежные, как предыдущие по середине полки. по-моему мнению сильно изменяют положение при переворотах во сне, как раз согнутые ноги и таз, которые ничем не защищены. плечи же с головой у большинства людей делают поворот ровно над подушкой. - 4 подстаканника между полками сверху зачем? кто вообще пьет горячий чай лежа? тем более в количестве сразу 4 стаканов. это даже опасно для пассажиров снизу. любое движение неловкое и внизу сидящие пассажиры в кипятке, а одному из них, "самому удачливому", еще и стакан в лоб прилетит и на ноутбук, на столике стоящий, отскочит. а кто покупает фирменные подстаканники РЖД вообще в поезде? обычно все со своими. зато свои туда не подойдут из-за неглубоких бортов, рассчитанных исключительно под подстаканники РЖД. поэтому если уж делать подстаканники сверху, то делать более глубокие и универсальные под иные стаканы и бутылки. - шторы. хорошая идея. главное чтобы они часто стирались, и было предусмотрено вообще их снятие. так как они со временем впитают так много пыли, что редкий человек захочет ими закрываться и задыхаться, создавая собственное пространство. некоторые же вообще, возможно, будут использовать их как полотенце после вкусной вяленой рыбки. - верхние боковые полки видимо не складываются, как раньше (сделал такой вывод из-за высоких деревянных ограничителей по бокам полки, которые или вряд ли не встроенные или вряд ли могут сложиться), и высоким людям придется всю дорогу сидеть полусогнутыми внизу за столиком. кроме этого, раньше при сложенной полке вверху, открывалось все окно, что добавляло много естественного света. сейчас же будет постоянная полутень. - полки для багажа верхних пассажиров. один из самых главных минусов. рассчитаны чисто на всего лишь один чемодан. который на тебя легко и упадет сверху ночью из-за отсутствия ограничителей в виде бордюрчиков, ровной поверхности и угла 90 градусов относительно стены (ранее полки были под углом к стене расположены, что не давало скатываться). и я не могу понять, где лежат "рулетики" в виде подушек и матрацов нижних пассажиров в новых условиях, где верхние полки уже застелены, а полки багажные теперь представляют собой место под один чемодан верхнего пассажира? по логике вещей они должны находится рядом с пассажиром снизу постоянно. в том числе занимать сидячее место за столиком, едущего сбоку пассажира сверху. Это чисто первый взгляд исключительно на минусы спальных мест вагона, которые видны даже не входя в сам новый вагон, а с экрана монитора. В общем этот новый евродизайнеровский вагон будущего очень хорошо сочетается как раз с названием данного канала "Чудо техники" и инженерной мысли :))))
Фирменные подстаканники РЖД и стакан, чайная ложечка можно взять бесплатно у проводника поезда.
@@denisageychev8198 здесь согласен, вошел в раж просто видимо из-за обилия недовольства из-за тенденции современной, что новое сейчас всегда должно быть чуть хуже старого)) с другой стороны все равно мало кто из плацкартных пассажиров их берет, потому что все знают, что проводники в любом случае будут навязывать купить у них чай и поэтому у всех все свое всегда. хотя были и такие случаи в жизни моей, что проводники бесплатно без покупки чая вообще не давали подстаканники со стаканами. да и вообще как-то странно смотрится 4 специализированных подстаканника чисто для РЖДшного стакана сверху и такое же количество снизу в каждом купе вагона поезда.
Будто мысли мои прочел. Минусов конечно тьма😧
@@ROCKY-ey4rs Подстаканники подойдут для шаристых дембелей которые с в/ч спёрли кружку :) На верхней багажной полке можно ещё ремни крепёжные какие нибудь прицепить, которыми притянуть намертво можно было бы чемодан, тогда норм будет. Про тканевое согласен, решение не лучшее. В плане длинны койки решение есть, очень простое, называется Купэ, там койки длиннее :) Про верхние боковые полки, мне кажется они не складные чисто на макете, в реале я бы сделал их на 4х подпружиненых салазках, чтобы как лифт на верх поднимать и как нибудь там фиксировать, на крайняк по старинке прищепкой для которой в полке сделать маленькую прорезь. Розетка на верхних полках тоже была бы не лишней...
Место под багаж под нижней полкой должно быть закрытым. Публика ездит очень разная, не надо лишних соблазнов.
Не трогайте плацкарт!!! Там всё шикарно! Особенно в обновлённых вагонах с биотуалетами! Всё было продумано уже давно! И полочка для вещей и вешалка для длинной одежды! И верхняя большая полка с большим бортиком!!! Разве что можно розетки с USB протянуть сдвоенные на каждое место и всё (сдвоенные, чтобы можно было светильничек воткнуть или мини вентилятор и гаджет подсоединить). Я неоднократно ездил с велосипедом. Куда его теперь!!! А моя мама ездит с коляской и кучей коробок, всё это легко распихивалось по нижним и верхним полкам! А кому ноги в проходе не нравятся ходите пешком, ездите на машинах, летайте на самолётах или покупайте купе или СВ - выбор огромен! И нахер такой дизайн, где даже пол теперь не помыть! А если кто-то что то прольёт или кого-то стошнит, или ребёнок описяется??? Надеюсь представители РЖД прочитают комменты под этим видео!!!!!!!!!!!!!!
Согласна с вами.Много лет ездила в поездах.Шторы пылесборник и сопливытерин.Мягкая обивка тоже быстро загрязнится.Проводникам надо упростить уборку,особенно влажную.Поэтому меньше лишних тряпок.Главное туалеты чтобы чистые и кондиционер,матрасы потолще.Или полки сделать помягче и больше ничего менять не надо.В пути ездила 3 суток.Всю прелесть испытала от дальней дороги.Верхняя полка для багажа не продумана,голову точно разобьешь.
Новые обновленные трогать не будут. Они и так хорошие, а вот те. Ооочень старые такие, маленькие, дырявые, шумные, вот они... Эх.. Помянем...
Так пускай старые переоблицуют, заменят дермантин и протянут юсб розетки и помоют! Всё! остальное и так нормально было!
Николаев Николай, а вот нехир тошнить и писяться! Валяйтесь на полках за шторкой в позе имбриона, коленки к подбородку прижмите и не дышите.
@@user-ot1rc9xw4w Может, от старья уже вообще избавляться пора, а не бабло из него выжимать?
Спасибо! Насмеялась от души!
Шел 2019 год, а кровати до сих пор для детей как будто
Дизайнеров и инженеров этого чуда нужно срочно отправить с Москвы до Владивостока на верхней боковой полке возле туалета, чтобы ощутили реальность всеми органами чувств!
читал интервью, дизайнер говорил что плацкарт обошел его стороной
дизайнеры как раз не виноваты. они делают то что заказывают. А заказывает кто? правительство. так тчо включаем логику
Задолбали нытики. Что ни сделай - всё плохо. Сами не знаете, чего хотите.
ля, вот ну не надо бедных дизайнеров наказывать. У них задача стояла примерно так: " вот тебе старый вагон, молоток и гвозди. Придумай, что-нибудь".
Пытки запрещены!!!
Вещи теперь не спрятать, можно прямо с прохода воровать.
Катался в 14ом году в плацкарте, хочу сказать на счет розеток. Мне надо было телефон зарядить, розетки не работали и я подошел к проводнице. Знаете что мне сказали? Что розетки можно включить через буфет. Пришлось покупать шоколадку за 50р и доширак, тогда только она включила розетки и зарядил телефон. Ахуительно.
Блин так хочется на таком прокотится до Питера:0
Плацкарты разрабатывают люди, в них не ездеющие, автомобили ваз люди ездющие в лексусах, законы принимают те кто их и не думает соблюдать, транспортные системы маршруток разрабатывают люди с персональными водителями, колбасу нам не жрать принимают те кто жрет лобстеров, судами руководят люди без образования!
А ещё во многих сферах руководят экономисты/юристы, и хорошо если бы это не промышленность и производство, но увы. РЖД управлял КГБшник с образованием авиаинженера, а сейчас экономист-оптимизатор.
Не разработчиков, а начальников надо! Дизайнеров как обычно скорей всего наняли за три копейки из вчерашних студентов на время,чтоб сэкономить высшему руководству на новое шубохранилище, да и потомкам чтобы что то оставить на пять поколений вперед . Которые при этом жить в России не собираются и все деньги и недвижимость покупают заграницей. Хотя это так по все стране... Давно уже назрело всю эту гнилую систему поменять . Ну и чтобы окончательно увидеть всю картину. РЖД гос компания и на чьи деньги она "гуляет"? Ну а что вы хотите? Голосуйте и дальше за Путина! Стабильность ептыть. Стабильно идем ко дну.
насчет вазовских авто, Такая ситуация что я знаком с разработчиками косвенно. Так вот каждая машина разрабатывалась отдельно (раньше в году 90- 00) и разработчики не жрут лобстеров точно. Людей ставят в такие рамки по бюджету по материалам и так далее . С начало создается нормальный авто , а потом его упрощаю срезают меняют и на выходе уже совсем другой автомобиль. Инженера такие же люди как и мы все . и посмотреть на себя самих. неужто все выполняют свою работу хорошо? Подрядчики халтурят те кто на окладе ноют что маленький и делать ничего не хотят. и т.д. И это все мы там схалтурили тут и получаются такие вагоны идиотские(
и все это пишет с намеком на Россию человек который к ней не относится)
Золотые слова
ух ты проводники хамят даже в макетах вагонов
Это макет проводника 😂😂😂
ахахах точно))
Полное погружение в атмосферу
Где?
Там!
2:11-хаха,лицо справа
ездила в 2018 в новом вагоне - пять дней туда, пять обратно - прекрасно, вагон был новый плацкарт
бля а не легче в старые вагоны сделать шторки и USB - все равно больше ничего не придумали
Lilith Nomy цель всех проектов пилить бабки
В любом случаи проводку надо класть
Dj D777 это точно, наверняка проезд в «новом» плацкарте будет стоить в три раза дороже
Вот прям то же самое подумала. Ну и туалеты как то поудобней сделать
@@freakmae1681 говорили, что цена будет такая же как и у обычного плацкарта
Например я турист- водник. Мы пользуемся поездом, ИМЕННО ПЛАЦКАРТОМ !, чтобы доехать из Москвы например в Карелию. В группе человек 10-20. Мы закупаем билеты на группу в плацкарте на рядом лежащие отсеки- купе + боковушки. На человека, помимо сумок и других вещей более мелкого калибра, приходится в среднем 2 больших рюкзака- собственно сам рюкзак с вещами, продуктами и т.д., и большой баул с байдаркой, которые мы кладем штабелями ПОПЕРЁК багажных полок, тем самым экономя место и нормально все помещаемся! КАК НАМ РАЗМЕСТИТЬСЯ В ДАННОМ ВАГОНЕ- ВЫКИДЫШЕ ГОВНОДИЗАЙНЕРОВ, С ОБРУБКАМИ ВМЕСТО БАГАЖНЫХ ПОЛОК, Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ !! Моё мнение: НЕ НАДО НИЧЕГО МЕНЯТЬ ТОЛЬКО РАДИ ТОГО ЧТОБЫ ЧТО-ТО ПОМЕНЯТЬ !! Не трогайте то, что уже было придумано до вас и лучше вас! Принцип устройства советских плацкартных вагонов- это наиболее оптимальное соотношение удобства и практичности в заданном объеме пространства! Которые нуждаются только в небольших доработках согласно современности- добавлении розеток для гаджетов, биотуалет для возможности пользоваться на остановках итд ПО МЕЛОЧИ. НО ЭТО??!! Очевидно, что матерчатые покрытия загадятся в момент! Тогда как кожзам достаточно просто протереть влажной тряпкой. А это уменьшенное окно?!! Как мы в детстве, да и взрослые тоже, любили забраться на верхнюю полку и смотреть в окно! Я так ещё в детстве природу России изучил. И что теперь должны делать дети в долгой поездке ?! Уткнуться в стенку и всю дорогу смирно лежать??!! Ага щаз!! В ОБЩЕМ ЭТИ НОВЫЕ ВАГОНЫ- ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ ! Сделанные не для реальных людей, а для непонятных хипстеров с ноутбуком и маленьким рюкзачком, едущих непонятно куда непонятно зачем. ВСЁ ТОЛЬКО УХУДШИЛОСЬ ! ПИНКОМ ПОД ЗАД ГНАТЬ ТАКИХ ДИЗАЙНЕРОВ !!!
это еще нет возможности двухэтажные вагоны везде пустить, там вообще для верхней полки нет багажного отделения
ну, дети сейчас сидят уткнувшись в гаджеты !!!....
Братан как я тебя понимаю, я сам турист-байдарочник, это уродство, а не вагон туда же - НИЧЕГО НЕ ВЛЕЗЕТ. А ведь в ту же Карелию ходят группы и по 20-30 человек, где на 15 взрослых - 15 детей, это будет кошмар, а не поездка!!!!! Уроды эти дизайнеры.
Полностью с Вами согласна!
Вот уж действительно не для людей - не полотенце не повесить а где вешалка для одежды - под подушку пихать а не дай бог стакан со второй полки упадёт да с горячей водой зацепишь нечаянно а как залазить на вторую полку человеку с проблемами спины или ноги а эти чудо шторки - поезд качает и достаточно случайно на них присесть они тут же вылетят на второй полке нет окна , все любят лежать и смотреть в окно типа а это какая станция как меняется природа и вообще , конечно нужны розетки и тд но какой смысл ухудшать старое и говорить что вот это сделано для людей , куча , просто куча неудобств
Таких инженеров- проектировщиков надо лишать дипломов
"да! все! я уже поехал!"
Разлив воду на сидение, будешь ехать всю дорогу на мокрой кровате. С дермонтиновой обшивкой проще.
ну если свинья, то страдай
Скорее всего несмачиваемый текстиль, вода просто скатывается с него... в новых МакДональдсах и пр. сейчас такие же ставят диванчики, и по виду и по текстуре ткани очень похоже...
Если ссышсья и глухой...короче летайте самолетами Аэрофлота))
Это ,если воду. А если чай сладкий или кому то плохо станет.Кожзам надо 100%.
Max V если перед тобой, ехала свинья, которая писалась и лила воду на диван, то тебе ехать и страдать
Это полный отстой, а не вагон.Куда рюкзак закинуть,все полки срезали долбанные дизайнеры.
туда и пальто, и сумку можно положить на время сна. Теперь придется, блять, под подушку класть
Можно под нижнюю положить, а так с койки вставать удобно, головой о третий ярус не бьешся.Тем более для одной дорожной сумки места хватает.
@@user-ip9qy6et8d да-да.... Разбежались прям тебе разрешать свои вещи под чужую полку размещать.
@@tatiana2117 Ну не все ж такие как Вы. Я бы разрешил, мне не сложно.
@@user-ip9qy6et8d Вам может и не сложно, а вот другим людям неудобно, когда под их местом чужие чемоданы. И они не готовы каждый раз вскакивать с полки, когда соседу надо что-то себе достать. Да иной раз и просто нет лишнего места для чужого багажа. Сколько раз с таким сталкивалась.
Хороший репортаж. Так весело и задорно всё по полочкам разложил. Повеселили кадры с просовыванием ног в дырчатую перегородку))
Все просто. Поезда, как наши машины, самые поездатые в мире!!!
а что если шторочкой закрылся такой ночью,спишь спишь ноги согнуты,ничего не видно...а потом резко кому нибудь проходящему в ебло как дал сквозь шторку во сне.
Петр Петров орррр 😂😂😂😂
Ахах
а он тебе в е6ало пернит
жесть, до слез смеялась. А ведь похоже так и будет)
Петр Петров А тебе в ответ прилетает , а ты за шторкой !!! и не видишь от кого.
Вполне по русски!Наши инженеры самые умные в мире!ps.чтоб им всю жизнь перемещаться в своих изобретениях.
И что ты предлагаешь? Искривлять пространство? Тебе ведь в видео объяснили, что невозможно туда запихать никак ничего получше, чудес не бывает и сокращать количество мест нельзя - стразу станет дороже, а это бюджетный вариант. Или ты нехрена конкретного никогда не предлагаешь, тебе лишь бы повизжать?
@@magmajic Я так и думал - по сути ты ничерта не предлагаешь, ты можешь лишь "праведно" возмущаться. Или может ты согласен доплачивать малоимущим пассажирам за вагоны, в которых меньше пассажиров, но более просторные, комфортабельные места?
@@user-sp6lo3wp5uплять, да лучше пусть просто старые вагоны хорошо отмоют, установят биотуалеты и всё. Нахера кучу бабла вбухивать в то, чтобы из старых хреновых вагонов сделать новые такие же хреновые?
👍👍👍👍👍
@@user-sp6lo3wp5u 👎👎👎👎ты урород
Не знаю, мне больше нравиться вагоны, которые есть сейчас. Там места больше, прям чувствуешь, что ты в поезде... Это моё мнение
Смотрела вас в китайском плацкарт, Мне он больше понравился, у нас как всегда....
Ни одна проблема старых вагонов не решена. Зато уже вижу новые проблемы. Более узкие проходы: двум людям с чаем или в зимней одежде, или с сумками - не пройти. При этом, кровати стали ещё короче, чем были. Зачем их укоротили, если все мечтали, чтобы они стали длиннее? Невозможно использовать техническую верхнюю полку для багажа. Куда складывать вещи? Ну и, наконец, мягкие сиденья! Если кто-то нечаянно прольёт на сиденье чай, или ребёнок описается, как ехать на мокром месте? Кто будет сиденья стирать? Это негигиенично и отвратительно! Мне уже заранее не хочется ездить в таких вагонах. Есть же новые фирменные вагоны, лучше бы сделали таких побольше. Без неадекватных изменений, комфортно и чисто! Единственный плюс - занавески. Но, думаю, проводники их даже вешать не станут, чтобы не стирать)
а вы попробуйте чай не проливать
Полностью согласен с тобой!
Согласна во всем
А вот если ночью какой-нибудь бухой обоссытся, весело будет всем))
@@osbis180 бухих сразу на ближайшей станции выкидывать/
После китайского вагона, у меня слезы наворачиваются. Принципиально ничего нового не сделали. Гавно-конструкторы из РЖД
дизайн полочек же
А что в китайском то лучше? Только боковушка
Сколько ж тут безмозглых. Ты хоть попробуй мозги включить. Весь смысл плацкарта в том, что там 6 мест в ячейке и низкая стоимость, а у китайцев там лишь 4 места и цена как у купе, но у китайцев живёшь в проходном дворе, слушаешь как рыгают, как хлопают дверями туалетов, нюхаешь доширак и прочие "прелести". Уж лучше в купе ехать за те деньги. Не засунешь ты в то пространство НИКАК нечего принципиально нового - тебе ведь прямо об этом в видео рассказали. Если у тебя полно денег, то езжай в СВ - будет тебе принципиальная разница. Ну или летай в самолётах бизнес-классом или даже первым.
@@user-sp6lo3wp5u у китайцев зарплата в 2 раза больше чем в России , поэтому и дороже
@@user-sp6lo3wp5u цены поднимутся и будет дороже чем в китае, прошлые новые вагоны в 1,5 раза дороже стоили. Я ездил отдыхать 3к километров, это 3,5 дней, а у китайцев это 1 день, т.к. в ролике про китайцев за 12 часов 1500км проехали. Нам попался старый вагон и новый (хотя не скажешь), цены в 1,5 раза различались. Так что по мойму платить больше, но доехать быстрей и с комфортом. При этом мы раз 10 замерзли из-за сломанных кондиционеров или умирали от жары без кондиционеров (т.к. в новом вагоне кондитеры не работали, а в старом они были в вентиляции и было оч холодно)
Побольше обзоров поездов. Самый классный канал))))). Пересматриваю
Я в конце подумал: отличное место уединения для пары... Теперь даже в плацкарте можно демографию без ущерба репутации улучшать!
РЖД походу денег некуда девать, переделывать старые ужасные плацкарты в ещё более ужасные, но с новой оттделкой, это вздрочь, лучшебы сделали действительно чёто новое и удобное, вон как в Китае, например...
Просто под проект наняли студентов инженерных вузов - ибо дёшево, а у них ни опыта, ни знаний.
Вы китайскую будку в плацкарте считаете охуенным новшеством? )))) Хех...
Ilya Smirnov Всяко лучше чем у нас в ржд!!! Там не идеал вовсе, середнячок где-то, но рдж даже до середнячка не дотягивает не в каких рамках
Ты тупой? Ведь даже было объяснение в видео. Весь смысл плацкарта в том, что там 6 мест в ячейке и низкая стоимость, а у китайцев там лишь 4 места и цена как у купе, но у китайцев живёшь в проходном дворе, слушаешь как рыгают, как хлопают дверями туалетов, нюхаешь доширак и прочие "прелести". Уж лучше в купе ехать за те деньги.
@@miroyasen Студентов нужно было провести по всей стране в плацкартном вагоне,вот тогда бы они спроектировали то,что нужно.( Только пропустив через себя можно понять ). Мы ехали в вагоне улучшенном с биотуалет ом ( билет обошёлся на 1000 руб дороже чем ехали туда). Было это 4 ноября. Так вот биотуалет грёбаный постоянно перемерзал и проводники бегали с чайниками ,отогревали,чтобы можно было умыться и сходить в туалет. Нафига такие новшества?????
Я как то раз 3.14зданулся с верхней койки Но теперь буду делать это вместе с чемоданом ведь его некуда ставить теперь и придётся ложить рядом с собой его!
Пацантрэ только класть*
katya malikhina pardon mis’e
Призываю всех кому не безразлично в каких вагонах они хотят ездить в будущем написать в РЖД свои замечания. Тут в обсуждении есть комменты где их даже систематизируют. На сайте РЖД есть форма для обращения, пишите через неё. Количество знаков в ней ограниченно. но можно прикрепить файл, так, что предлагаю сначала написать замечания в документе в формате doc или docx, а потом прикрепить этот файл под обращением. Только массовость обращений позволит обратить внимание руководства железной дороги на нефункциональность вагонов.
2:43 какая девушка красивая😌
Лайк ща ноги дембеля! Поржал от души 😄😄😄
3:29 запах ног почувствовал 🤣
Да ещё и с ананасиком
Запах компота
Не только , еще как багаж на тебе сверху упадет , какого они полку с вырезом сделали
Хорошо что в обморок не упал, а то ведущего в следующий роликах не видали бы ))))
Дядь, у некоторых они не пахнут.
Вот тут очень хорошо сказали. Повторю только некоторые замечания, но уже со своими комментариями. 1. Есть ли верхняя полкой под багаж которая в стандартных вагонах установлена над проходом?2. Где карманы-сеточки или хотя бы устанавливаемые под ними скобы для полотенец? На постель мокрое полотенце неприятно класть, а на верхнюю полку неудобно. 3. Конечно хорошо, что верхние багажные полки убрали и можно сидеть на верхних полках не сгибаясь в две погибели. Но отсюда следуют сразу 2 вопроса. Где будут лежать матрасы, подушки и одеяла? Куда складывать багаж тем кто едет на верхних полках? У нас люди часто едут с чемоданами, большими сумками, рюкзаками и всё под нижнюю полку не влезет. 4. Почему обивка из тряпки? У нас что только культурные иностранцы в плацкартах ездят? Об тряпку все подряд будут руки вытирать. Но хуже всего, что в тканях будут жить клопы, гниды и вши. Да и чесотку запаришься с нее вытравливать. Или РЖД хочет после каждого рейса полную санобработку каждого вагона проводить?5. Где багажные рундуки под нижними полками? Это специально так сделали, что бы легче было чемоданы воровать? 6. Выглядит так будто верхние полки не складываются, это тоже неправильно. Если людей мало то верхние полки только мешаются. 7. Занавески должны быть на подобие жалюзи из пластика, а не тряпичные и темного цвета. В тряпичные будут сморкаться, вытирать руки, а некоторые и жопы! 8. Сама идея с занавесками шикарна, но исполнение полностью подкачало. Сделали дизайнерские как в ванной. А Где вандаллоустойчивость??? В поездах и дети и пьяные ездят. И просто кто-то может случайно за занавеску схватится. Так, что они должны быть особо прочные и желательно на стальных роликовых направляющих иначе за 2-4 рейса выйдут из строя.
Бля как можно потратить кучу денег в 2018 году, в мире новых технологий и материалов и сделать вагон хуже советского вагона 1970 года? Объясните, я не понимаю? Пипец, приехали.
Вагон делали дизайнеры с точки зрения дизайна и эстетики, а не с точки зрения функциональности. Призываю всех кому не безразлично в каких вагонах они хотят ездить в будущем написать в РЖД свои замечания. Тут в обсуждении есть комменты где их даже систематизируют. На сайте РЖД есть форма для обращения, пишите через неё. Количество знаков в ней ограниченно. но можно прикрепить файл, так, что предлагаю сначала написать замечания в документе в формате doc или docx, а потом прикрепить этот файл под обращением. Только массовость обращений позволит обратить внимание руководства железной дороги на нефункциональность вагонов.
@@zerp1000 Чегооооооо? Дизайна????? и Эстетики? Тот кто это делал таких понятий не имеет и даже не имеет представления об этом. Кто это делал и как, уже никого не волнует. Сколько? Сколько нам стоило это говнище? Самим РЖД елочка то нравится? Господи да где таких рукожопов то выращивают? За что не возьмутся, все кусок говна получается, сколько денег не плати. Учиться не пробовали? Посмотреть как другие люди делают, не пробовали?
Еще добавлю. До каких пор вы будете СССРовские чертежи до дыр протирать? На дворе 2019 год, уже во всем мире другие поезда, сама концепция поменялась! А вы все СССРовсие вагоны подкрашиваете, да занавесочки подвешиваете? Этот вагон, СССР, 1970 год! Те же яйца, только в профиль!
Так всё упирается в габариты вагонов которые зависят от ширины колеи и расстояния между парами рельс.
Не знаю как по мне это намного лучше чем старое
Как же хорошо, что Я низкая😂
Удобно как на полках в бараке Освенцима
Супер сверх разработки это шторка)) которую кстати расхерачет первая же пьянь...
Или опсопливит ребенок
Это нанатехнологии епта :D
Вот этой пьяни разработок лучше и не надо. Все равно засрут.
ЖЕВАЧЕЧГИ
@@Satyrius1988 предлагаю пьянь бомжей и прочую нечисть пускать на старых ездить, а сами будем обкатывать новое)
Ничего толком не изменилось(((( У китайцев намного комфортнее плацкарт...
Брат,обажаю твои обзоры на плацкарты
Материалы не практичные. Слюни, пятна от чая на тканевой отделке. Просто возьмите к советским плацкартам, добавьте шторку, розетку, юсб порт, индивидуальный светильник, окно увеличьте по высоте, вентиляция и верхнюю полку для вещей замените на откидывающую, кому надо буде откинет и закинет сумку.
Олег Кручинин в одном комменте больше идей,чем в головах дизигнеров вагона
Истину глаголешь! Сразу видно,что человек ездит в плацкарте, а не сидит в кабинете и думае как распилить бабло РЖД
Сто процентов но особенно вентиляция да ее блин даже в купе нормально нету иногда
по поводу маленьких полок для вещей, видимо расчет на то что современные люди ездят не далеко и с небольшим рюкзаком как собственно в видосе и показанно... но вот дезайнеры видимо живут в другой реальности... неоднократно видел теток с 5-6 сумками... в этих вагонах все будет в проходах, т.к. никогда не видел что бы хоть один проводник открыл багажные люки в полу (о существовании этих люков знаю по украинскому поезду там проводник открыл когда челноки ехали было это лет 15назад) так что то речь про наших проводников.
@@fensrg по люкам в полу многократно видела ,как таможня их в первую очередь проверяет. Видимо не хочется заморачиваться.
Очень плохо. Хуже некуда. Лучше бы оставили все как есть. Чем так издеваться над пассажирами.
А ты прокатись на плацкарте из Красноярска в Омск, такой "Рай"
Вся работа этого самого инженера заключается лишь в том, чтобы доказать свою значимость и необходимость его наличия на заводе. Это мастера разговорного жанра, а не инженеры.
Разработчиков проекта посадить в это вагон и возить, пока ноги не отваляться,на башку чай горячий прольется сверху. Полотенце,которое выдается пассажиру прикрепить на голове сеточкой.Может ясные мысли возникнут.... Почему не взять готовые решения , где всё продумано в других странах.Посмотреть и сделать Удобно!!!! Нет, надо же как обычно, через Ж.....
Прочла часть комментов..., насмеялась от души.. 😀😂👍. С проектированием вагонов у нас херня, а вот с юмором все в порядке👍😂
херня это ты
@@fillitt7762 херня это ты
Ага.Осталось только шутить.Пальцы в рот да веселый свист!
Ну как раз все норм с юмором у проектировщиков вагонов - пошучивают над плацкартниками :)
Ехал в новом плацкарте. Сеточка осталась на своём месте, и ремешок под полотенце тоже. Так же добавили крючки для пакетов. Действительно, спальное место очень маленькое как для роста 178 , но спать можно. Иногда прилетало ногой в ухо когда ходил по вагону.)
Видео:выходит год назад Ютуб: О А ДАВАЙТЕ ЭТО ВИДЕО ЕМУ В РЕКОМЕНДАЦИИ КИНЕМ?
И кудаже девать чемоданы людям с второй полки,где замечательная третья полка?
эти третьи полки мешают сидеть нормально! Бесит что можно только лежать!
Можно было сидеть на первой полке.Ну теперь чемодан будет с вами на второй полке.
Нижние кровати скорее всего можно поднять (как было в старых плацкартах) и там достаточно места чтобы туда все чемоданы положить.
@@wersot5481 , ага, а когда человек там спит?
сучок
А инженер проекта технику безопасности не изучал? Зачем убрали ограничитель на верхней полке!!!??? Я им регулярно пользовалась. Полка для багажа с вырезом, чтобы багаж рухнул на голову или живот пассажиру. Зачем сетку убрали, куда дожить средства гигиены? Зачем место для кипятка определили выше головы в качающемся вагоне. Как залазить на второй этаж. В такой вагон нельзя брать билет, ни в коем случае! Жизнь и здоровье важнее.
И еще зачем тканевые наматрасники? Это не гигиенично. Эти шторки тоже не гигинеично! Вроде бы шторки нужны, если их будут менять регулярно.
Ну у него, наверное был выбор, либо сделать безопасно, либо красиво. Начальству захотелось красиво)))
@@ZzZ-iu3ti это точно! Старался дизайнер.
Экономят на всём это же Россия бля.....................ДЕНЕГ НЕТУ,
Ограничитель можно раньше в 2015 было убрать, брат доигрался и упал с 2 яруса
*Как узнать на каком поезде поедешь на новом или на старом?* *Подскажите пожалуйста*
Ну и дизайнеры!Пусть ездят на таком через всю Россию!Какой институт окончили?Почему таким дизайнерам,инженерам доверили?В России как всегда такое-не новость!
Они предлагают сгибать ноги в коленях...гениальное инженерно-техническое решение...😄😄😄😄
И что ты предлагаешь? За счёт каких чудес расширить место? Убрать боковушки? Но уж явно тогда сразу вырастет и стоимость поездки. Или ты нихрена не предлагаешь, тебе лишь бы повозмущаться?
@@user-sp6lo3wp5u я предлагаю взять опыт других стран, посмотреть как там и принять какие то меры и выводы сделать. А не так шторку повесили, дыры в стене сделали , верхнюю полку убрали, и рады, мы "сделали" новый вагон. 3,14здец
Евлампий Иванов сделать вдоль, а не поперёк лежаки,как в немецких и китайских поездах!
@@user-ny3uy5sp2t Что, не очевидно, что в так мест в вагоне сразу станет меньше, а значит билеты сразу подорожают? Из своего кармана будешь доплачивать тем, у кого денег маловато?
@@user-jz7rc2mn1j Конкретно что и как сделать нужно, но чтоб цена не выросла?
Что плохо? Плохо, то что вагоны новые строить не будут, а пора бы уже начать!
Нахер надо.
Тогда никто на них ездить не будет,уже сейчас в некоторые направления дешевле самолётом добраться
Вообще то новые вагоны делают
Делааают Боже...ну почему я родилась в стране идиотов. Сплошные жертвы ЕГЭ
@@Unknow1391 "Делают", Боже.. ЖЕРТВЫ ЕГЭ, НЕ ТАК ЛИ?
Под стандарты верхнего этажа подхожу :D И СЛАВА богу XD
2:39 - Топовый момент! Улыбнул)))
Как ее зовут??? На кого-то похожа!!!
198 рост... почему в стране богатырей, делают всё для лилипутов млять...
Вячеслав Таканаев Президент вмещается
вот и я с точно таким же ростом....и чего нам делать то? сидя ехать?)))
Ivan Botnar Набейте ебло разработчикам ))
это кто у тебя лилипут, ты палка гавно мешать? богатырь он)
Чел, для нас даже не все самолеты подходят. Мы - люди будущего!))
Элементарная шторка у нас как верх комфорта! Чтобы ее повесить, нужно было десятилетиями разрабатывать новый дизайн? Наша Раша!
В девяностых мне пришлось ехать на поезде из Суйфанхэ в Харбин, в старом плацкартном вагоне. Вы не поверите он меня поразил, да да поразил, своей логичностью использования пространства. Объясню. Во первых нет боковых полок, в место их в верху багажные полки, плацкартное купе имеет 6 спальных мест удлинённых, нижнея полка опущена на сантиметров 15 - 20, не кретчно. Полки имеют форму лотка, то есть лежать комфортно, да и сидеть хорошо, так же данная форма фиксирует тело и не даёт скатиться, создаёт какой-то уют. Стол в купе длиннее чем наш в половину, в верху большой винтелятор, стол как оказалось очень удобный, все 6 пассажиров поместились за ним свободно, пили ели,, плясяли,, русские же ехали. На верхние полки второго третьего ряда можно было попасть по тарцивой лестнице, так же они имели съёмные экраны защиты от сваливания. Туалет, блин кто ездил в российском плацкарте тот почувствует. Тамбур где находится туалет имеет умывальник с зеркалом и разеткой, не надо справить нужду умылся побрился и пошёл к себе, кстати данное помещение мне показалось чуть больше чем у нас, да и там нет мусорного отдела. Сам туалет вроде похож на наш но все переработанно для комфорта, да умывальник и его отребуты те-же, а во унитаз, да унитаз не унитаз в своём ужасающем воплощение, а определённый попомост высотой сантиметров 30 в который вделана, извините не знаю как правильно называется, унитазная раковина, с двумя поручнями по сторонам. Сука не чего особенного но какая разница в ощущениях, чувствуешь себя человеком а не орлом, всегда было жалко женщин. Вот такие отличя, это конечно не всё, но основное. И после этого я смотрю на наших горе конструкторов, меня ужас берёт, на сколько у них, даже молодых замыленный взгляд на решение проблем.
2:47 "у меня рост около 180" Я вчера смотрел видео ( и специально пересмотрел, про китайский плацкарт ) и там этот же ведущий говорил что у него рост 187.
С ростом он чего-то накосячил. Но в китайском плацкарте на оконный проем приходится 4 чел-ка, у нас 6, так что сравнивать его надо с нашим купе. А там ноги не торчат.
В ролике от 27.09.2019 "Дом на колесах за ОДИН миллион" 5:25 он говорит,что у него рост 186.Подрос значит за это время на 6 см =)
Вот, чтобы я предложил проектировщикам данных вагонов. В вагонах, для комфортного проезда нужно отсутствие вибрации по максимуму, звукоизоляция от внешних звуков. Дверь, разделяющую вход в вагон и дверь ведущую в туалет повышенной звукоизоляции и закрытие этих дверей максимально тихое. Убрать боковушки из прохода, тем самым удлинить размер постели. А перекос вагона компенсировать устройством пастелей шахматным порядком (1 вагон слева пастели ,2 вагон пастели справа и т. д). Возможность безопасно открывать окна. От окон постоянно поддувает, что летом, что зимой. Верхние полки, под поклажу нужно оставить как есть широкими, но с возможностью сворачивать, если нет багажа. Чтобы с верхней полки не падал багаж нужен 5см бортик, как ограничитель. И я бы на месте начальства РЖД, перед планировкой новых вагонов, отправил проектировщиков на две недели из Москвы во Владивосток и обратно. По приезду у них была бы масса идей как обустроить вагоны, для комфортного проезда людей.
Уравновешенно можно сделать так: спальные места слева сделать нормальной длины, справа убрать спальные полки и поставить там кресла (как в маршрутке справа кресла одно за другим по одному) - для тех, кому ехать недолго. И денег будет больше с этих сидячих мест.
Убрать боковушки - получится купе. И оно уже давно существует. Проблема перекоса отсутствует, вес пассажиров, в сравнении с весом самого вагона, настолько мал, что не сказывается вообще никак.
Также можно справа убрать спальные полки и сделать там до потолка полки и сейфы, часто у людей багаж тяжелее их самих. Вот и уравновесится вагон и не надо заморачиваться с правым-левым - все вагоны одинаковые.
@@Subscriber-ew6ds поздравляю, ты изобрёл сидячий вагон.
Смысл в плацкарте тогда полностью теряется. Ваши идеи воплощены в купе-вагонах.
Это кто профинансировал вагон для пыток? Еще хуже чем было раньше. Надо этого рукодельника неделю покатать в нем
Блин.... 190см. Всегда "страдал" в РЖД из-за отсутствия билетов в купе... Теперь надо заранее планировать поездки...
В смысле??вы говорите при покупке билета свой рост,а вам говорят на 1.90 билетов нет??😆😆😆👍