The Chinese electric lorry - like a spaceship!

2024 ж. 26 Сәу.
1 304 823 Рет қаралды

Discount -15% off FPLUS laptops using code Fplus808 - clck.ru/36i9zd
New Yandex Station Midi. Compact and powerful smart speaker with Alice
clck.ru/36h2vU
Review and test drive of the Chinese electric lorry DeepWay. Being made at the JAC factory, but already equipped with autopilot.
THANKS to the guys from prowatt.ru/
//
VK - vk.com/rbtshki
Telegram - t.me/rbtshki
Zen - zen.yandex.ru/808
tiktok - / 808.media
Subscribe to the channel: clck.ru/M957F
00:00 new Yandex Station!
00:29 intro
01:10 Tesla Semi electric truck
02:39 Chinese electric truck JAC
03:00 lightweight laptop for work
04:10 important disclaimer
04:40 JAC is not JAC and what does DeepWay have to do with it?
05:25 Rolls-Royce doors.
05:45 Chinese driver about electric truck
06:20 maintenance and repair
07:30 electric motors and batteries
08:10 autopilot and electric mirrors
09:30 interior design
11:24 test drive on the road!
13:50 electric truck prices in China
14:19 Chinese roads "for later"
15:00 about battery rental
15:47 impressions as a driver!
20:00 conclusion
Reviews of new smartphone models and test-drives of 2022 and 2023 cars, comparisons of Apple iPhone, Samsung Galaxy, Xiaomi and Huawei; Android and iOS, wireless headphones, laptops and drones, cheap Chinese gadgets and inexpensive appliances from Aliexpress, reviews of offices of technology companies in Russia, Asia, USA, China and Europe, test-drives of electric cars, reports from factories, production facilities and price comparisons of technology.
Advertising. F-Plus Mobile LLC, TIN 9718106909. Erid: LdtCKK6YBo
Advertising. Alice's Laboratory LLC Advertiser. TIN 9705173070.
Erid: 2SDnjcpoPNg

Пікірлер
  • Спасибо за просмотр и лайк! Конкурсы и не только - t.me/rbtshki

    @808media@808media5 ай бұрын
    • Это грузовик очень похож на теслу

      @transport_116@transport_1165 ай бұрын
    • В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.

      @user-du8bf2ym7q@user-du8bf2ym7q5 ай бұрын
    • Нужен обзор электродома на колесах.

      @user-jc7pw8fl4u@user-jc7pw8fl4u5 ай бұрын
    • Закажу себе такой на дачу, дрова возить 😅

      @vdm2ooo@vdm2ooo5 ай бұрын
    • Мен, очень эмоциональный видос)) Тебе реально понравилось))))

      @user-wz9fb7xk9u@user-wz9fb7xk9u5 ай бұрын
  • Почему то многие думают, что фуры всегда ездят по несколько тысяч км за рейс и обязательно на север. Есть много локальных перевозок, например, с производства до терминала и т.п. Плечо короткое, суточный километраж небольшой. Вот для таких целей вполне подойдет. Это скорее дополнение к традиционным грузовикам, а не замена, пока по крайней мере. За видео спасибо!

    @dena7041@dena70415 ай бұрын
    • Ну почему можно и надальняк, лишь бы станции с горящей заменной акб были или хотяб на самый край зарядки, на маршрутах. Так то понятно что это всё ещё в зачатке.

      @VladimirNox@VladimirNox5 ай бұрын
    • да, для южных регионов страны идеально

      @vladimird4340@vladimird43405 ай бұрын
    • ​@@VladimirNoxА смысл на дальняк? Тогда нужно добавить, что регион должен быть с высокой долей возобновляемой Эл энергии, иначе смысла мало, дизель экономичнее будет или газ

      @xrom1743@xrom17435 ай бұрын
    • Согласен, для городской логистики больше подходит. Например, Москва и область ближайшая.

      @Masterdrof@Masterdrof4 ай бұрын
    • Поддерживаю, 4 рейса за смену, плечо 4 км... Перемещение между складами. На любом складе зарядным терминал и идеальное транспортное средство. Зимой мокрая автономка больше дизеля жрёт, чем мотор.

      @Kipperleader@Kipperleader4 ай бұрын
  • Наши уберут шильжик джак, поменяют на зил ,и все открыт снова завод зил ,и создана новая машина 😊

    @user-os9vz3uu3v@user-os9vz3uu3v5 ай бұрын
    • и скажут "Аналогов в мире нет"

      @user-dn4bh9po5k@user-dn4bh9po5k5 ай бұрын
    • Че то против кто скажет? За дискриминации автопрома сядет на десять лет 😂

      @biba894@biba8945 ай бұрын
    • не плохо было бы, но двери не нравятся, пускай переделают))

      @user-cl4we3zr6h@user-cl4we3zr6h5 ай бұрын
    • Наши просто так шильдики менять не будут, они умножат стоимость на два...

      @user-ug5bs4jm6w@user-ug5bs4jm6w5 ай бұрын
    • @@user-ug5bs4jm6w_а это уже совсем другая история…_ 🤣

      @bbbrrooo@bbbrrooo5 ай бұрын
  • Батыру респект от земли своей, удачи тебе в жизни.

    @koliasediiool987@koliasediiool9875 ай бұрын
  • Чем то принтер напомнил. Покупаешь принтер за копейки, а потом к нему картриджи по цене самого принтера)) Я про акб с зарядкой. 15 лямов за тягач+ доставка, растаможка .. многовато!

    @SergeyK26Ru@SergeyK26Ru5 ай бұрын
    • Для школоты же зашло! Ключевая фраза, продажной блогерши - ДЕШЕВЛЕ КАМАЗА🤣

      @-aKa-AL_7-@-aKa-AL_7-5 ай бұрын
    • 16 +....😀

      @solopark2016@solopark20165 ай бұрын
    • Тут главное впарить, а потом нахлобучивать на "запчастях". С фильтрами-кувшинами для воды тоже самое. Кувшин за 200 рублей, а фильтр уже за 350 ₽ 😁

      @Sheldon_55@Sheldon_552 ай бұрын
    • @@Sheldon_55 Согласен. А еще тема с играми для пк. Игра бесплатно, но чтобы быть "круче" , шустрей прокачаться, сильней и т.п. - платишь бабки. "Расходники" выгодней продавать)) Не удивлюсь, если скоро тачки бесплатно будут раздавать, но чтоб ездить нужно платить. Поворот- 1р, разгон 1 мин - 20р, торможение - 10р. музыка - 4р, бибикнуть - 100р и т.п. :))

      @SergeyK26Ru@SergeyK26Ru2 ай бұрын
    • когда начали появляться первые автомобили они были дорогими, люди считали что легче по старинке на лошади перевозить грузы. Посмотри где мы теперь, ​в мире больше миллиарда машин. Электромобили сфера развивающаяся, и лет так через 10 она далеко уйдет.@@-aKa-AL_7-

      @tunau.huipizda@tunau.huipizdaАй бұрын
  • Как человек который работает на DAF XF 2019 года, и до этого ездил на американцах (фред, интер) скажу так: крыша в салоне похоже на крышу типичного Американского трака, как и ниши возле верхней части двери (на фредлайнере так) Окошко сзади, вещь абсолютно не нужная если ты работаешь на контейнеровозе, рефке, шторе, и.т.д Технологии это хорошо, вопросов нет, но физические кнопки куда удобнее, и как по мне - безопаснее. В плане того, что не будет возможности на скорости подтыкнуть блокировку, так как на физической кнопке к примеру - есть защита от случайного нажатия. Я не знаю какие нужно экраны делать, что бы от них глаза не уставали, ведь от дороги они и так устают, а тут дополнительная нагрузка на глаза... да и электромобиль... куда? в Мурманск?) да я вас умоляю) Для тёплых стран или регионов России может в этом всём и есть перспектива, но для таких регионов как мой - бесполезная трата денег. Так что мне кажется судьба наша ездить на дизельных тягачах) Что реально круто, возможность сложить пассажирское сидение, три подножки закрывается, а значит что на двух минимум можно будет хранить две пары своей обуви, т.е в салоне будет намного чище) (при условии, если конечно эти подожки не закидывает грязью) И я как ценитель свободного пространства скажу что, вот эта центральная часть торпедо - абсолютно не нужна. Делать такую штуку ради двух карманов и подстаканника? спасибо... не надо... претензия бы отпала, если там был столик (как у меня на Дафе), но ведь и столика нет) P.S Ровный пол, это реально круто)

    @38lalkomdasty91@38lalkomdasty915 ай бұрын
    • Не согласен только с физ кнопками , вы видимо этот текст писали с тел с физ кнопками ?

      @user-mw1tt7mx8z@user-mw1tt7mx8z5 ай бұрын
    • @@user-mw1tt7mx8z Дело в том, что физ кнопками водитель может пользоваться не отрывая глаза от дороги. Ведь их расположение он знает наизусть.

      @kosdem4998@kosdem49985 ай бұрын
    • Фрейтлайнер. Freightliner. ))

      @inkognitou6982@inkognitou69825 ай бұрын
    • @@user-mw1tt7mx8z Физ кнопки и прочие крутилки, ты можешь нажимать на ходу, на ощупь, не отвлекаясь от дороги. С сенсорным экраном уже так не получится.

      @denisvorobev6712@denisvorobev67125 ай бұрын
    • Фреды и интеры топ

      @user-hh1cu3tq5e@user-hh1cu3tq5e5 ай бұрын
  • Уникальный канал, что не снимут - интересно смотреть

    @Uvuvik_Osasov@Uvuvik_Osasov5 ай бұрын
    • Пока ютуб не заблокировали 🤣

      @Sheldon_55@Sheldon_552 ай бұрын
    • @@Sheldon_55 так уже кка 5 лет назад заблокировали ! и не собираются разблокировать!

      @eqyz8039@eqyz8039Ай бұрын
  • Никогда не думала, что мне, в свои 17 лет, девушке, будет так интересно смотреть выпуск про электрофуру)) Прекрасное и информативное видео🎉

    @martinache9475@martinache94755 ай бұрын
    • Согласен, я 14 летний транс, но мне тоже интересно

      @D1XiPRODUKTION@D1XiPRODUKTION5 ай бұрын
    • Да этот парень хоть чашку будет обозревать с таким же интересом ))

      @chaipovr@chaipovr4 ай бұрын
    • Привет красавица

      @user-ze6gk9fp7y@user-ze6gk9fp7y4 ай бұрын
    • А ты посмотри про Таню на КАМАЗЕ, либо про девушку - дальнобойщика. Миниатюрные девчонки с модельной внешностью водят огромные грузовики. А как Таня колеса меняла - я думал в обморок упаду на второй минуте. Ничего, выжил, но диван намок...

      @user-zn3ph5iu1d@user-zn3ph5iu1d4 ай бұрын
    • может быть всё же тягач , а не фуру ??? Кстати намного лучше Теслы Семи, но только не пойму, почему дверь назад , а не вперёд...?

      @freeexpresserhexogene50@freeexpresserhexogene504 ай бұрын
  • 7:02 - Три версии будет? - Ху-й е-го Сань! 😂😂😂

    @A2620V@A2620V5 ай бұрын
  • Дети из Конго передают привет из шахт добычи кобальта. Молодцы!

    @vavaikaFt@vavaikaFt5 ай бұрын
    • лучше чтобы закрыли шахты и и эти дети умерли с голода?

      @maratpirate6343@maratpirate63432 ай бұрын
    • ​@@maratpirate6343Интересно как эти дети жили когда не было шахты😅

      @user-np6ll1th3g@user-np6ll1th3g2 ай бұрын
    • Ежегодная добыча достигает 90 тысяч тонн. Вы хоть бы не позорились с детьми веря в пропаганду🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

      @stanimann@stanimann2 ай бұрын
    • Пусть передают привет своим правителям за это самое

      @MyDeyr@MyDeyr2 ай бұрын
    • Пусть передают привет своим правителям за это самое

      @MyDeyr@MyDeyr2 ай бұрын
  • Конечно не КамАЗ 5410, но тоже нормально 😃

    @Ostanovite_zemlu_ya_soydu@Ostanovite_zemlu_ya_soydu5 ай бұрын
  • Рад за тебя земляк, Батыр! На моменте про вопрос откуда не поверил своим ушам. Тыва с тобой)

    @user-bk6ue8uf6d@user-bk6ue8uf6d5 ай бұрын
    • Крутой чувак из Тывы. Рад, что на крутом канале земляк очень положительно показался!

      @user-yr3hs1oi4d@user-yr3hs1oi4d5 ай бұрын
    • Аналогично. Оболдел когда сказал что он земляк

      @user-gq6gd5mk2u@user-gq6gd5mk2u5 ай бұрын
    • Огромный привет тебе Батыр из Тувы!

      @user-vx8ty1cr9q@user-vx8ty1cr9q5 ай бұрын
    • Я думал что он туркмен

      @user-ct4zn8mm5s@user-ct4zn8mm5s2 ай бұрын
  • Китайцы как всегда на высоте, за ними будущее!!!

    @user-xm7ln9tt4n@user-xm7ln9tt4n5 ай бұрын
    • Нет это с нами прошлое без будующего😢

      @sergeyserg3184@sergeyserg31845 ай бұрын
    • @@sergeyserg3184 да это печально

      @user-xm7ln9tt4n@user-xm7ln9tt4n5 ай бұрын
  • Одновременно очень интересное и душевное видео, китайцы несомненно молодцы, во всех направлениях стараются быть первыми

    @oleslubimov4510@oleslubimov45105 ай бұрын
    • Стараются казаться, а не быть.

      @SuperSlant@SuperSlant5 ай бұрын
    • @@matters2518 че ты несёшь? Ты все еще не вырос и веришь в этот бред? Ты сам то хоть что то придумал? Китайцы щас все делают сами, либо сотрудничают с другими европейскими компаниями, но ты видимо никогда этого не поймешь, зависть что ли ?

      @oleslubimov4510@oleslubimov45105 ай бұрын
    • Китай за 30 лет не чего своего не сделал, вся техника и все что он имеет на 90% состоит из запада сша . Все страны ЕС посчитай сколько их, это все страны которые есть в ну три Китая, своего не чего нет а что бы было копируют, машины все скопированы, своей не разу не придумали, мото техника вся скопирована да ещё и с косяками, у оригинала максимум 2-3 косяка можно найти а у Китайского говна сразу 10 и выше косяков. @@oleslubimov4510

      @Hunter-lp9pq@Hunter-lp9pq5 ай бұрын
    • @@matters2518китайцы всему миру в том числе твоим европейцам батарейки на электрокары поставляют , если что .

      @user-bg5hu2gk7s@user-bg5hu2gk7s5 ай бұрын
    • Они все воруют и копируют! Создается все в штатах и Европе!

      @vitalyt7419@vitalyt74195 ай бұрын
  • Недавно вуз смотрел , увидел электроавтомобильный факультет . Удивительно , факультету больше 30 лет , а российские электрические машины по пальцам пересчитать . Ну ничего , у нас буханка за 1,5 млн есть. Все идет по плану

    @skein5333@skein53335 ай бұрын
    • вот это журналист, глубоко копаете! Так-то первый электромобиль в России ещё при царе построили. В начале 20 века при том же царе даже электроавтобусы в Питере ходили. Целый век электропогрузчики производят. А вас этот факультет удивляет. Псс 25 сентября 1838 г. в России впервые в мире испытано судно на электрическом ходу. Электрокатер блин в 19 веке блин, крепостное право и Пушкин год назад погиб когда стрелялся. Что эти люди себе позволяют, электричество в своих институах изучают, придумывают что-то.

      @bangii2680@bangii26805 ай бұрын
    • Так сделай машину)

      @Tatarin-bu1np@Tatarin-bu1np5 ай бұрын
    • @@bangii2680 поумничай мне тут , чет я кроме калины не видел серийных электрокаров . Или ты из этих , кто на китайскую машину , шильдик клеит и говорит что это совместная разработка ?

      @skein5333@skein53335 ай бұрын
    • @@Tatarin-bu1np ну так и сделаю )

      @skein5333@skein53335 ай бұрын
    • @@skein5333 ну а че скулишь тогда) критикуешь предлагай

      @Tatarin-bu1np@Tatarin-bu1np5 ай бұрын
  • 7:02 А я подумал он отвечает " А Х*й его знает " XD

    @pavelfesto@pavelfesto5 ай бұрын
  • Очень классно, что видео началось с Тесла. Вот действительно конкуренция. Вторая мысль - аренда батарей. Что супер движок экономике перевозок.

    @ArchitectorLandscape@ArchitectorLandscape5 ай бұрын
    • Бро приезжай сейчас в Поволжье, даже на самом крутом мерсе будешь в гору стоять, сутками на морозе, вот и подумай какой толк от этих акушек в грузоперевозках по России.

      @logodoctor@logodoctor5 ай бұрын
    • Просто менять батареи, идея хорошая) Как коней в древнем риме, но как это отладить. Только наверно в рамках одной компании корпорации

      @vladimirmetsger945@vladimirmetsger9455 ай бұрын
    • @@vladimirmetsger945 на "автозаправках". У нас от Москвы 12 трасс. Каждые ххх км заправочные пункты. Либо в логистических центрах, пока раздражают фуру.

      @ArchitectorLandscape@ArchitectorLandscape5 ай бұрын
    • @@logodoctor толк в экономике. За электричками будущее.

      @ArchitectorLandscape@ArchitectorLandscape5 ай бұрын
    • ​@@logodoctorкитайцам похрен на Россию наш рынок по сравнению с их статистическая погрешность.

      @user-iz3xo2mj9h@user-iz3xo2mj9h5 ай бұрын
  • а когда все машины будут электрическими, цены на электричество тоже станут космическими😃

    @hrachyaghazaryan7583@hrachyaghazaryan75835 ай бұрын
    • 电无法在电网里存储,在凌晨的时候充电可以最大化利用电能。

      @Oriental-perspective@Oriental-perspective5 ай бұрын
    • в том числе для бытового потребления. в перспективе это выглядит как ужастик.

      @yabnku@yabnku5 ай бұрын
    • пока пыня у руля-у китайцев дешевое электричество

      @vovan8544@vovan85445 ай бұрын
    • @@vovan8544 голову лечи жывотнае

      @pawlap@pawlap5 ай бұрын
    • @@pawlap ,иди русский учи и знаки препинания,грОмотей.

      @vovan8544@vovan85445 ай бұрын
  • Обалдеть китайцы вытворяют, молодцы 👍

    @sanyaart3953@sanyaart39535 ай бұрын
    • 😂так нае…то весь мир 😮😅

      @sp198469@sp1984695 ай бұрын
    • да шляпа это, а не тягач, присмотритесь повнимательнее, ничего в нем инновационного нет

      @Romka513@Romka5135 ай бұрын
    • ​@@Romka513наверное, меня больше волнует вопрос, а где же мы?

      @denik4477@denik44775 ай бұрын
    • @@denik4477 так и РФ штучно в опытно-промышленных масштабах всякое строят, КамАЗы там с автопилотом, электробусы в мск

      @Romka513@Romka5135 ай бұрын
    • @@Romka513 там от этого камаза только шильдик, да вринцепи сейчас во всём у нас так

      @denik4477@denik44775 ай бұрын
  • 5:52 зато когда придет время утилизации батареек, небо засияет другими красками 😅

    @enotbuterbrod@enotbuterbrod5 ай бұрын
    • Их можно продать в менее развитые страны)

      @nikolaynaidenko3304@nikolaynaidenko33045 ай бұрын
    • @@nikolaynaidenko3304 можно не продавать а бесплатно вывалить))

      @necro9610@necro96103 ай бұрын
    • Это не решает проблему. У нас планета одна. ​@@nikolaynaidenko3304

      @dimababayzev@dimababayzev2 ай бұрын
  • "..за 3 года сэкономит владельцу 200 000$..." Для начала, пусть скажут, насколько она дороже обычного грузовика, чтобы говорить про окупаемость ;)

    @lasertagdreamer@lasertagdreamer5 ай бұрын
    • В видео упоминается стоимость, около 5м.р. на наши без батарей и 11 с ними. обычные тягачи не дешевле

      @KsnKNURL@KsnKNURL5 ай бұрын
    • ну что бы она сэкономила 200к бачей тебе нужно инфраструктуру под нее переделать (электро заправки каждые 50км)🤣

      @obsida@obsida5 ай бұрын
    • ​@@obsidaСогласен с вами, на территории СНГ инфраструктура для электромобилей не развита, тем более для большегрузных электрофур!

      @user-lb8qd6sh4h@user-lb8qd6sh4h5 ай бұрын
    • При чем тут это? Тебе же сказали, что при равных пробегах экономия 200 т Да и электро грузовик точно не дороже дизеля

      @user-ny5yz9rl9v@user-ny5yz9rl9v5 ай бұрын
    • ​@@obsidaтебе же сравнили с США, и в долларах привели пример ,а там с инфраструктурой все в порядке . Или ту думал сравнивают с мухосранском где торжественно перерезать ленту при открытии мусорки или деревянного туалета с дырой в полу

      @user-os9vz3uu3v@user-os9vz3uu3v5 ай бұрын
  • Тот случай где нет кумовства и воровства.... всем нравится

    @dima2266699@dima22666995 ай бұрын
    • Это есть везде, если вы этого не понимаете то соболезную вам.

      @Roman56756@Roman567565 ай бұрын
    • Есть, но совершенно в разных пропорциях. Во многих местах они ничтожно малы, в некоторых это норма жизни.

      @inkognitou6982@inkognitou69825 ай бұрын
    • Там тоже есть, просто у них намного строже с этим

      @user-mt9rw5bn3y@user-mt9rw5bn3y5 ай бұрын
  • У нас сначала делают дом в чистом поле, а только потом строят дорогу к нему, а у них сначала дорога, а потом дом =)

    @alasdar@alasdar5 ай бұрын
    • Так и должно быть в цивилизованном мире. В России сначала построят дом, а потом просят государство построить им дорогу, которую никогда не построят.

      @VNUDrawingArt@VNUDrawingArt5 ай бұрын
    • ​@@VNUDrawingArt Китай к такому миру не относится, как и Россия.

      @user-ql5zv7jy3z@user-ql5zv7jy3z4 ай бұрын
    • @@user-ql5zv7jy3z Точно. Нынче цивилизация это гей-парады и нацисты украины

      @user-hl4en3rb5i@user-hl4en3rb5i13 күн бұрын
  • Китайцы молодцы, всё делают. А у нас большая страна не чего не хотят делать, проще у китайцев купить и нам продать. Даже комплектующие наших отечественных авто запчастей 90% с Китая. Китайцы без оружии и без атомных ракет, победят всех экономикой. За Китайцов я искренне рад за их страну, за их развитие в перед в будующие. 🤝

    @Trucker21@Trucker214 ай бұрын
    • Ничего, русские придут с ракетами к Китайцам, сделают русский мир и возвратяться с унитазами.

      @_Roman_Yatskiv@_Roman_Yatskiv15 күн бұрын
    • странная, у вас логика... а чего вы на бтубе это смотрите. идите на рутуб смотреть тот же самый ролик

      @Taganskii@Taganskii5 күн бұрын
  • Ждем следующее видео в офисе Тесла с Илоном Маском😂

    @DimonP47@DimonP475 ай бұрын
    • где он признается что все комплектующие на Семи идут с Китая)))))))))))

      @nnrro3666@nnrro36665 ай бұрын
    • @@nnrro3666 Согласен! Учесть, что даже на легковушки Тесла, закупают батареи с Китая, а Китай самый крупный производитель электробатарей в мире!

      @user-bx2hu7xh6d@user-bx2hu7xh6d5 ай бұрын
  • Я когда увидел красные тягачи на фоне, подумал что показалось и Камаза в Китае быть не может. Но когда осознал всю глубину глубин, все стало на свои места.

    @Mozg311@Mozg3115 ай бұрын
  • На вид этот эл.тягач конечно на любителя, но для работы в городах и спальных районах самое то, тихо и без копоти.

    @Alex-bx3ed@Alex-bx3ed5 ай бұрын
  • Нужно было сравнивать не с Камазом, а с полуторкой, было бы ещё больше преимущества.

    @jonsmit6237@jonsmit62375 ай бұрын
  • Ребята, вы не поверите. Кажется, я вместе с Батырами был в США в 2012 году по work and travel. Мы ехали из Нью-Йорка в Вашингтон. А там как раз прошел ураган, и были повалены деревья. Мы сидели на скамейках, вокруг лежали поваленные деревья, сзади был белый дом, кажется, а мы жевали печенье и колбасу в наш первый день в США)

    @spiozke@spiozke5 ай бұрын
    • *Повезло))) есть что вспомнить)*

      @mrmichaelnilov@mrmichaelnilov5 ай бұрын
  • Дай Господь каждому, кто смотрит это видео - главное здоровья, а также доброты вокруг, радости и море, нет, даже океан позитива! 🙏❤️

    @vozmisvet@vozmisvet5 ай бұрын
  • Тягачи работают 24/7 экономия на топливе это мнимая выгода для бизнеса, простой на зарядке - потеря прибыли, которая куда больше чем разница с солярой.

    @FS-qx7kw@FS-qx7kw5 ай бұрын
    • тебе же сказали что будет смена ботареи ктоторая займет 6 мин

      @aleksandr-wb6ew@aleksandr-wb6ew16 күн бұрын
    • ​@@aleksandr-wb6ewгде будет? сколько будет таких точек? и бригада целая для смены акциа в придачу будет или роботы? чисто под этот грузовик все будет? идеи смены ёмкостей уже 100 лет в обед и никто так и не сделал. так что говорить можно всё что угодно

      @Taganskii@Taganskii5 күн бұрын
    • народ смотрите видео нормально, там же описан вариант аренда батареи и смены ее на спец станциях подъехал, 6 минут на замену и дальше пошел. Не ну да 6 минут это простой конкретный, кофе попить и в туалет сходить у дизельников занимает наверное 10 сек, как в формуле 1?))) не нужно все под мухосрански свои подгонять. такие машины делают само собой под инфраструктуру заменных или зарядных станций...

      @Sergio83Hi-resAudio@Sergio83Hi-resAudioКүн бұрын
  • 0:51 Это же МОСКВИЧ))))))

    @jokhum1@jokhum14 ай бұрын
  • Действительно космос)))) Мне понравилось начало ролика и особенно тот чувак в космическом костюме дергающий космическую веревку запуская космическую станцию - генератор)))) Нужно срочно перенять космические технологии и налепить значок ЗиЛ

    @igork8657@igork86575 ай бұрын
    • пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...

      @eqyz8039@eqyz8039Ай бұрын
  • Без должной инфраструктуры в РФ продажа таких авто не взлетит. Но если разработчики авто будут предлагать купить зарядную станцию, которая может менять аккумуляторы за 6 минут, то это уже вариант для тех логистических компаний, которые оказывают услуги локально по региону (области) в радиусе 150 - 200 км. Опять же, для коммунальных служб (мусоровозы, дорожные службы), самосвалов с коротким плечом перевозки

    @shurizm@shurizm5 ай бұрын
    • в рф по расчетам к 2030 году каждый четвертый новый авто будет электро. так что инфраструктура будет

      @MagnatBelka@MagnatBelka5 ай бұрын
    • Электро заправок на трассах встречается много ,в городах тоже достаточно ,даже в моногородах ставят ,не говорю уже про то что АЗС ставят сами электрозарядки у себя .по приволжскому фед округу Уралу идёт речь, не про мск и спб там с этим уже все норм

      @user-os9vz3uu3v@user-os9vz3uu3v5 ай бұрын
    • @@MagnatBelka Ха,ха тут одну деревню хотели за три дня взять... . Вам же сказали , ,,,в рай... ,,, .

      @user-zr8ew2cp2w@user-zr8ew2cp2w5 ай бұрын
    • Для коммунальных самое то - часто останавливаются, разгоняются. Фура на трассе разогналась один раз и так едет несколько десятков километров.

      @qwertozerd@qwertozerd5 ай бұрын
    • Может какой крупный маркет-плейс и купит небольшой автопарк электричек гонять по ЮФО. Это всё надо считать, целая морока для экономистов компании.

      @Alex-bx3ed@Alex-bx3ed5 ай бұрын
  • Такую фуру бы в дальнобойщики 3 добавить и гонять по Калифорнии.

    @perchinka566@perchinka5665 ай бұрын
    • Мододелы могут

      @svobodavkletke@svobodavkletke5 ай бұрын
    • Зачем дальнобойщики 3, если есть етс2? А если нужна именно Калифорния, то уже атс

      @user-mf2fn5kw3o@user-mf2fn5kw3o5 ай бұрын
    • КАЛифорния это самый дерьмовый штат для дальнобойщиков.

      @user-sz1tj7er9n@user-sz1tj7er9n4 ай бұрын
  • В пересчёте на три года эксплуатации так же предоставляете данные сколько живут эти аккумы и сколько будет стоить их заменить, чтобы было понятно экономия на топливе или банкротство на замене аккумов в последствии.

    @LuChezario@LuChezario3 ай бұрын
  • Тывадан изиг-байыр!)

    @Weightliftingeveryday@Weightliftingeveryday5 ай бұрын
  • у электричек , для того чтоб она не сгорела, качество сборки должно быть как у ролсройса ручной сборки, всех контактов и тд..

    @user-hm9tc5mm6s@user-hm9tc5mm6s5 ай бұрын
    • Сейчас полно легковых электричек. У теслы ужасная сборка и горят не чаще чем бенз/газ

      @MrSAv1Or@MrSAv1Or5 ай бұрын
  • Мне понравились их автобусы на коротких (быстрых) конденсаторах.

    @user-fj2kq4ne6f@user-fj2kq4ne6f5 ай бұрын
    • Где глянуть? Цена? А-то троллейбусы у нас подорожали ещё до СВО в два раза до 250т$

      @bugoroff@bugoroff5 ай бұрын
  • Розовая шторка на окне сзади и современный электротягач это топ🤣🤣🤣 это как современная плазма в бабушки в деревне, накрытая шторкой🤣🤣🤣

    @user-ht7gk8pg9t@user-ht7gk8pg9t5 ай бұрын
  • Блин ты счастливчик на таком чёрном вездеходе сам прокатился ... Блин не каждому такое дано 👍👍👍🤗

    @m.smakovskii@m.smakovskii3 ай бұрын
  • Молодцы ребята! Очень интересные видеоролики, давно смотрю вас. Продолжайте в том же духе!

    @user-xj8yd9uu9q@user-xj8yd9uu9q5 ай бұрын
  • Для контраста нужно посмотреть у "Константина про" про "современные" вахтовки, будет понятен так сказать вектор развития стран. Понятно что электрофура это пока разработки и опытные образцы, только 20 лет назад над словами "Китайская машина" ржали и крутили у виска, а сейчас....

    @uran_@uran_5 ай бұрын
    • Сейчас безысходность. Вот если бы всё это китайское великолепие здесь до санкций процветало, то было бы понятно, а так.... Достаточно почитать профильные форумы чтобы понять

      @SergSaven@SergSaven4 ай бұрын
  • Делали бы и с легковыми электро так: покупаешь тачку без батареи дешевле чем цена за аналогичную бензинку, а батка - аренда у дилера)) и вот те самые "дотации" пускать как раз на частичное погашение аренды. Пускай в сумме с ценой за зарядку в месяц будет сопоставимо с заправкой...но ощущения от езды,обслуживание и не болит голова от мысли - что там будет с батареей через 5,7 лет....

    @user-kr4oh1zc5w@user-kr4oh1zc5w5 ай бұрын
    • Это вы у китайцев видели? Там эта идея уже реализована

      @xrom1743@xrom17435 ай бұрын
    • @@xrom1743 ну автор же рассказал про грузовик, а я грю - хорошо бы у нас электролегковухи по такой схеме продавать. Если у китайцев и с ними так- рад за них конечно)

      @user-kr4oh1zc5w@user-kr4oh1zc5w5 ай бұрын
  • Я как раз пару часов назад заходила проверять не вышло ли новое видео))) А сейчас уже сижу и смотрю его))

    @merilindemi8550@merilindemi85505 ай бұрын
  • Пока грузовик тесла не купить , китайцы купили один, разобрали, посмотрели что и как и собрали свой , и уже продают ) красавцы

    @MahmuD1941@MahmuD19415 ай бұрын
    • Зачем покупать Семми? Китайцы давно делают легковушки, а грузовик чуть сложнее, тем что больше акумм и его система охлождения должна быть круче чем в легковушке, моторы мощнее, тут не нужно разрабатывать сложный двс, все уже есть собери как конструктор на заводе новом...

      @makedonsky1@makedonsky15 ай бұрын
    • @@makedonsky1 у меня вопросс , а почему россия этим не занимается ?? почему не производят ? Не умеешь , купи американское, размбери посмотри и сделай свое ) Или я тупой или лыжи не едут !

      @MahmuD1941@MahmuD19415 ай бұрын
    • @@MahmuD1941 нет инвестиций в этот сектор, желающих ребят что-то делать куча а никто деньги не вкладывает, государство так называемое тоже все устраивает, либо мы все же реально колония и нам тупо запрещено делать что-то свое.

      @foxx8296@foxx82965 ай бұрын
    • ​@@MahmuD1941мы арматы и сарматы разрабатываем , нам не до мелочей!😂

      @biba894@biba8945 ай бұрын
    • @@MahmuD1941 Твоя расия не может этим физически заниматься, потому что ей важнее завоевать новые територии. Если так глобально мыслить те кто имел талант и задор чето делать давно уже салили на запад, а те кто не свалили трясутся и делают единичные прототипы, что бы показать вот так можем сделать но не можем потому что, нужен свободный рынок, чесный суд что бы защитить интересы компании одного государственного капитала мало, а у вас даже суд по правам человека запрещен, какой бизнес начинать если завтра у тебя отберут, а если начинать государственный бизнес то слишком бедная страна что бы выйти в 0 хотя бы, а дотационный продукт это бред нет ни одного такого дотационного предприятия успешного это твои налоги удерживают продукт, а ты этим продуктом даже не владеешь... И на последок китайцы это делают второе десятилетие и без войны. Китай не даст вам стать для них даже минимальным конкурентом.

      @makedonsky1@makedonsky15 ай бұрын
  • В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.

    @user-du8bf2ym7q@user-du8bf2ym7q5 ай бұрын
    • на водороде хоть обоснованно, максимально чистое топливо и отходы от машины, плюс заправиться 5 минут , а вот электричку грузовик , это конечно что-то.

      @user-hm8vd7tu7m@user-hm8vd7tu7m5 ай бұрын
    • Вот вы твердите про водородные двигатели даже не понимая всех нюансов. Посмотрите цены на водород ! 19 евро за куб, это в 6 раз дороже бензина и в 10 раз дороже природного газа.

      @user-gn6mx5zb7b@user-gn6mx5zb7b4 ай бұрын
  • Очень нравятся видео с Китая. Спасибо)))

    @_panda_b@_panda_b5 ай бұрын
  • как же китайцы быстро все внедряют, просто очень быстро. Молодцы!

    @user-nk8ng7ws3h@user-nk8ng7ws3h5 ай бұрын
  • Круто она выглядит)

    @SNKCreativity@SNKCreativity5 ай бұрын
    • Так себе, даже я б лучше нарисовал.

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich5 ай бұрын
  • Китайцам респект однозначно:Быстро соорудить,продать,а потом доить,в связи с недоразвитостью покупателя,это заслуживает респект.Но в столице ничего "необычного",а скорее привычного никто не усматривает.Погано на душе...

    @4145suvictoria@4145suvictoria5 ай бұрын
    • конечно респект . Россия щедрая душа Китайцам и землю и ресурсы за копейки продает , даже электричество за копейки поставляется че бы не развиваться .

      @user-ie2fz1bi6p@user-ie2fz1bi6p5 ай бұрын
    • Так, а кто вас держит? Всё продал и в путь к Китайцам, чё выть как мелкие соседи РФ? вообще чувства собственного достоинства за пепси продали

      @-aKa-AL_7-@-aKa-AL_7-5 ай бұрын
    • @@-aKa-AL_7- А что?.......Путя так и делает "по твоему варианту"!🤣

      @user-gb8lv6rr8y@user-gb8lv6rr8y5 ай бұрын
    • @@user-gb8lv6rr8y Эх Яшко , ведь хотели твои родители вырастить нормального человека, а выросла ты- не доработал отец, тебя до занавески не донёс!

      @-aKa-AL_7-@-aKa-AL_7-5 ай бұрын
    • ​@@user-ie2fz1bi6pвообще то все электростанции в Сибири принадлежат США.

      @user-js3th6jt6o@user-js3th6jt6o5 ай бұрын
  • Класс.Но очень много лишнего….зачем машине для работы самооткрывающиеся двери)))По поводу голубого неба , расскажите как изготовляют, утилизируют , меняют аккумулятор.

    @djoni466@djoni4665 ай бұрын
  • через три года ты сэкономишь 200к на топливе и должен будешь заменить акб стоимостью 600к! мммм, экономично

    @KOL_OK@KOL_OK5 ай бұрын
    • И не говори )

      @KingHenselt@KingHenselt5 ай бұрын
    • Узнай какая деградация в год, в современных аккумах, чтобы херь не писать больше

      @MrSAv1Or@MrSAv1Or5 ай бұрын
    • Так сказали же сеть заправок, на которых ты оставляешь свои батареи, где тебе в течение 6 минут их меняют на заряженные. Какая деградация батарей? Их будут отбраковывать. 7:30 если что

      @user-nx5ns2jw4j@user-nx5ns2jw4j3 ай бұрын
  • Как всегда у вас всё круто👏🏻👏🏻👏🏻

    @fazlidinturakulov4662@fazlidinturakulov46625 ай бұрын
  • Дверь,как на Ролс-Ройсе,для грузовика,нее,пусть даже для электро.Ну надо иногда её открывать на колёса посмотреть,или когда задним ходом маневрируешь.

    @RusskiyvRossii@RusskiyvRossii5 ай бұрын
    • Когда у тебя 11 камер - нафига?!

      @mannas273@mannas2735 ай бұрын
    • @@mannas273 в камеру не услышишь,видеть мало.

      @RusskiyvRossii@RusskiyvRossii5 ай бұрын
    • @@mannas273 ты наверно на грузовике не ездил.

      @RusskiyvRossii@RusskiyvRossii5 ай бұрын
    • @@RusskiyvRossii не буду врать - не ездил. Но ты однозначно не понимаешь что такое обзор вкруг.

      @mannas273@mannas2735 ай бұрын
    • @@mannas273 ну,прикинь,камера покзывает вдоль,а когда ты в дверь сморишь,ты мало того,что видишь под другим углом,так и звук даже правой стороны услышишь,потому что видеть,мало,колесо может только ещё улыбнулось,а чуть позже,не видя,ты уже диском по асфльту,минус покрышка и диск.

      @RusskiyvRossii@RusskiyvRossii5 ай бұрын
  • Если на дороге встанешь, починить не сможешь даже. Придётся инженеров из китая вызывать. Круто!

    @LLuKKen@LLuKKen5 ай бұрын
  • Я любитель уюта, машин "с душой", как к примеру Scania V8. А такие, как эта, что Вы показали в выпуске, для меня лично - это пластмассовый мир.

    @mishacmotrit@mishacmotrit5 ай бұрын
  • Спасибо 808 за интересный обзор) Офигел когда узнал что Батыр из Кызыла, желаю своему земляку удачи во всем) Тывадан изиг байыр!

    @zazwsx@zazwsx5 ай бұрын
  • Была бы инфраструктура, то в теплых регионах России это конкурентное преимущество. Но Страна у нас больше северная, скорее на морозе все проблемы электричек будут более выражены.

    @user-qv3uk2fl6b@user-qv3uk2fl6b5 ай бұрын
    • У нас в России даже обычный автомобиль произвести проблема, о чем вы...

      @Aleksandr-un4ss@Aleksandr-un4ss5 ай бұрын
  • Для сегодняшних условий эксплуатации , логичнее было установить дизельный двигатель используемый как генератор ! Всё таки сейчас переходный период , и всё гладко не будет ! А при наличии генератора на борту как то надёжнее и спокойнее , плюс ко всему может появиться прицеп рефрежиратор а это плюс к энергозатратам !

    @muviemaker2452@muviemaker24525 ай бұрын
    • это тупо маркетинг и никакой практичности у этого нет, генератор не спасёт эту залупу, ведь тогда расход дизеля или бензина будет кратно выше чем если использовать обычный ДВС, это машина в лучшем случае большого города, а в плотном трафике к херам не нужен тягач с полуприцепом, эффективнее использовать обычный рамник.

      @MZSayuri@MZSayuri5 ай бұрын
  • Раньше колёса воровали, особенно запаски со стоянок, сейчас будем АКБ снимать... ☝️😎🚬

    @user-ny9gf9fw8s@user-ny9gf9fw8s5 ай бұрын
  • Видео как горячие пирожки

    @GentlyxRBX@GentlyxRBX5 ай бұрын
    • Ну, да, китайцы молодцы с своими деньгами, ибо китайские машины это машины с немецкими движками и коробками передач, колес с резиной французской или итальянской, с японской или корейской электроникой и т.д. Нужно ПОНИМАТЬ, что любая китайская машина, легковушка или грузовик- начинается с дизайна от ИТАЛЬЯНСКИХ дизайнеров. В китайских автомобилях НЕТ и гайки китайской, все скопипастино, вернее заплачено производителям европейских гигантов но уже с китайскими шильдиками!

      @TheAndrey67@TheAndrey673 ай бұрын
  • Мелкие буханки уже давно ездят в Китае электрички. Не так, чтоб супер много, но довольно часто, потихоньку и на большие грузовики распространится тренд

    @femshep4445@femshep44455 ай бұрын
    • Наши УАЗы тоже электрические. У нас просто зарплаты маленькие и мы не можем их себе позволить. Даже бензиновые.

      @youtube_and_Igor_Valerievich@youtube_and_Igor_Valerievich5 ай бұрын
    • пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...

      @eqyz8039@eqyz8039Ай бұрын
  • Хорошая троица, мастер русского языка, мастер китайского языка и универсал переводчик 😅

    @qdesnik545@qdesnik5455 ай бұрын
  • Как приятно слышать свою республику, вообще не ожидал удачи Батыр🎉

    @lider-17_tuva@lider-17_tuva3 ай бұрын
  • Нас туркмен и так мало, за Батыра гордость. Лайк!

    @niketennisair@niketennisair5 ай бұрын
    • Тывинцев, вроде, как.

      @user-ro5ue2mh8j@user-ro5ue2mh8j5 ай бұрын
    • ​@@user-ro5ue2mh8jим имеет в виду тюрков, тувинцы тоже тюрки.

      @tatar-eget@tatar-eget5 ай бұрын
    • @@tatar-eget я в курсе, но было написано туркмен, а это в русском языке означает - житель Туркмении. И про саянскую группу тюркских языков, я тоже знаю.

      @user-ro5ue2mh8j@user-ro5ue2mh8j5 ай бұрын
  • После вопроса, будет ли три двигателя... Я подумал, китаец скажет ху. Его знает ))))))

    @RusMur2012@RusMur20125 ай бұрын
  • Здравствуйте! Работаю начальником транспортного отдела. Китайцы молодцы! У нас Shacman X6000. У сидений в кабинете помимо всевозможных регулировок два режима вентиляции холодным воздухом и два режима вентиляции тёплым воздухом. Коробка автомат. Условия для водителя шикарные. Но это... При техобслуживании только колодки меняй. И это уже сегодня работает. Про экономику и говорить нечего.

    @user-cp8tj3gi6k@user-cp8tj3gi6k5 ай бұрын
  • при обгоне в открытую дверь, она просто мощно захлопнется, вместо того, чтобы оторваться... но правда без руки или ноги может тебя оставить

    @guitarbattleru@guitarbattleru5 ай бұрын
  • Аффигенный обзор!!!

    @user-un1xj1mv5i@user-un1xj1mv5i5 ай бұрын
  • Самое главное, как подметил Китайский гражданин, воздух в городах станет чище!!!

    @user-dy1fy4pn4p@user-dy1fy4pn4p5 ай бұрын
    • Так как вы рассуждает только жертва ЕГЭ! Открывайте инэт и в путь - Добыча руды, переработка, создание и утилизация батарей, а бонусом, чтоб получить из розетки ТОК надо некоторым странам топить углём, строить плотины, при этом разрушая природу - но для вас воздух чище!

      @-aKa-AL_7-@-aKa-AL_7-5 ай бұрын
    • ​@@-aKa-AL_7-а ещё потом куда девать эти батареи, тоже вопрос интересный

      @pussysultan@pussysultan5 ай бұрын
    • Какие же тупые соевые либерахи😂 Открою тайну, но автомобили наносят минимальное загрязнее окружающей среды и как человек написал выше- производство и утилизация батарей электро в разы вреднее бензинлвых авто по воздействию на окружающую среду

      @user-pq2bn9ce9q@user-pq2bn9ce9q5 ай бұрын
    • @@-aKa-AL_7- Когда я заканчивал школу ЕГЭ ещё не было. Зато были заводы, чадящие, что есть мочи. Были захоронения опасных химикатов и прочее. По прошествии времени не стало части заводов но оставшиеся по прежнему забили болт на фильтры и выбросы. Коррупцияс.. Них.. Ничего не изменится, если у нас больше станет заводов и батарей, и элекро-всего!!! Только вас, дорогих, тупых жертв падения на голову становится больше!!!

      @user-dy1fy4pn4p@user-dy1fy4pn4p5 ай бұрын
    • @@-aKa-AL_7-Некоторые нефтепродукт тоже вредный,тем не менее качать и перерабатывать не перестали! Насчет переработки батарея вопрос не решается сейчас так решим в будущем! Как свое время не знали куда девать бензин после получения дизеля!

      @user-lk3oq9we4s@user-lk3oq9we4s5 ай бұрын
  • 7:00 Сначала думал что он по русски ответил, хотя до сих пор не уверен, может так и есть

    @Andy-qk9xs@Andy-qk9xs5 ай бұрын
  • Отличная машина! На даче себе зарядку поставлю! И вперед! У меня трасса А-108( или А-109)--вечно путаю. Третья бетонка--,фуры гоняют по ней постоянно! И выкз и на Новорязанку и дальше по трассе можно и на цкад выехать , и на МКАД --ближеик Москве. А 1000км на одной зарядке--самое то, что надо! Зарядился, сьездил в рейс, туда и обратно, и дома опять заряжаешься!

    @user-ci1yc2jp5e@user-ci1yc2jp5eАй бұрын
  • I love new technologies. Thank you for this review. You have great content. I hope we will all be driving electric cars soon. 👍

    @airmusiclab@airmusiclab5 ай бұрын
  • если бы у меня было денег на такую машину, то видел бы я эти перевозки на одном месте...

    @user-hb1jj4fe5c@user-hb1jj4fe5c5 ай бұрын
    • вот поэтому у тебя не будет таких денег, что не умеешь считать деньги.

      @motovova8000@motovova80005 ай бұрын
    • ​@@motovova8000 ему такие деньги не нужны, зачем ему копейки

      @user-ql5zv7jy3z@user-ql5zv7jy3z4 ай бұрын
  • Ребятушки-молодец, всегда найдёт чё нибудь интересное👍

    @Roman___S@Roman___S5 ай бұрын
  • 7:01 смешно вышло после вопроса)

    @murka9339@murka93395 ай бұрын
  • Спасибо за обзор

    @DenisKornev1987@DenisKornev19875 ай бұрын
  • Элеткрофуры... звучит как начало анекдота

    @fantomSilver@fantomSilver5 ай бұрын
  • Батырга Тывадан Изиг Байыр!💪👍🤝

    @saayateam1519@saayateam15195 ай бұрын
    • Тывадан мен дээрге кайгап каарымны😂

      @kshktn9595@kshktn95955 ай бұрын
  • Отлично работает конвейер в Китае) сменили значок - новый вагон, поменяли ПО и новая тачка))) Чудеса 🎉🎉🎉🎉🎉

    @ICE56rus@ICE56rus5 ай бұрын
  • Вот таких людей везде надо! Не знаю сколько лет вас смотрю, но контент всегда интересный и разнообразный

    @xsstyle1621@xsstyle16215 ай бұрын
    • В смысле везде надо ?

      @KingHenselt@KingHenselt5 ай бұрын
  • Главное что бы автономка была , ну или место куда поставить 😅

    @zhegonya4655@zhegonya46555 ай бұрын
    • Ага, дизельная 😂😂😂

      @mos_taxist@mos_taxist5 ай бұрын
  • Очень мощный контраст. Крутая электричка на фоне рембазы и китайца в трениках😊

    @russianman62@russianman622 ай бұрын
  • Я в нашей деревне три года назад электробайк собрал, так мне первое время проходу не давали, А что это? А как это? Увидев такое чудо из Китая народ перестанет верить в светлое будущее своей родной страны... Хотя, если ещё кто-то верит...☺

    @user-kd8hj6pt2c@user-kd8hj6pt2c5 ай бұрын
    • На китайские деревни посмотри где дочерей продают городским, ну или жди что к тебе в деревню метро про роют, зачем то..

      @alexprost7505@alexprost75055 ай бұрын
    • @@alexprost7505 Про метро ты бабкам расскажи, которые полвека в колхозах здоровье гробили. А теперь к ним ни скорая, ни автолавка не ездят, потому что дорогу делать нерентабельно! Или ты будешь мне втирать, что в Китае вообще пенсию не платят? Патриот невъ..бенный???

      @user-kd8hj6pt2c@user-kd8hj6pt2c5 ай бұрын
    • @@user-kd8hj6pt2c я тебе дубине ничего не втираю, просто говорю что к тебе в деревню тянуть дорогу не рентабильно в не зависимости от того как соседская бабка горбатилась на советском колхозе который уже 30 лет как не работает или принадлежит частникам. Но ты пока ждешь сходи на рыбалку или по грибочки.. И я хз где ты там увидел что то про китайскую пенсию, просто деревня она и в африке и в китае и в сша деревня

      @alexprost7505@alexprost75055 ай бұрын
  • Замечательное видео про авто. ❤❤❤

    @user-sj6jz2qj7o@user-sj6jz2qj7o5 ай бұрын
  • Китай уже как обычно всех обставил, молодцы

    @A_Rahimov._.16@A_Rahimov._.165 ай бұрын
    • Кого обставил? Ты считаешь, что этот китаец крепче Мерса, Мана, Вольво, Скании, которые уже 70 лет выпускаются?? Иди, рули на своём Камазе, и не звезди тут

      @maxal3321@maxal33215 ай бұрын
    • Молодцы китайцы. Китайцы обогнали. Потому их ненавидят америкосы.

      @user-fg6zv2yx4y@user-fg6zv2yx4y5 ай бұрын
    • @@maxal3321 Кокол обидивси.

      @TheRussificator@TheRussificator5 ай бұрын
    • @@maxal3321 мне такие же скептики 20 лет назад тоже самое говорили про корейские автомобили. И где эти скептики? Только китайцы подвинут всех лет через 5-10

      @fortlinkru@fortlinkru5 ай бұрын
    • @@TheRussificator , ну почему обиделся?? Нет, как ездил я на своём Мерседесе 2019 года, так и езжу... А ты стой в очереди на покупку очередного хванху@х*й в кредит🤣🤣🤣🤣

      @maxal3321@maxal33215 ай бұрын
  • 7:00 - версия с тремя движками будет? 😂😂

    @alexeyivashkevich4147@alexeyivashkevich41475 ай бұрын
    • БРАТУХА это уже МЭМ !!!! :)))))

      @user-xn8qq8en5c@user-xn8qq8en5c5 ай бұрын
  • 😂 тоже захотелось поработать на нём 😅

    @stanislavlatyshev6292@stanislavlatyshev62925 ай бұрын
  • Уахахаххахахаха! Ни один нормальный человек не будет покупать Алису🤣Зачем настоящий шпион в собственной же квартире!

    @user-gh2ml3cf5o@user-gh2ml3cf5o5 ай бұрын
    • обернись за тобой наблюдают, шпионы им мерещатся все)

      @papirus4157@papirus415720 күн бұрын
  • ..Смена батареи лучше всего. Проверять на целостность их и исправность, что бы техника не пострадала от возгарания.

    @mikhailgorbynov8779@mikhailgorbynov87795 ай бұрын
    • нет,пока это связано только с тем что батки оооочень долго заряжаются,а в бизнесе авто должно работать,а не стоять на зарядке пол-дня...Как только решат проблему с батками-никто их менять не будет.

      @user-pd1ky2dd5f@user-pd1ky2dd5f5 ай бұрын
    • @@user-pd1ky2dd5f Это понятно, я это давно знаю, на скутере в Китае ездят давно на электрических скутерах и меняют батареи . Эту проблему не решить, электроны особенно в большой объем накопителя трудно проводить без нагрева, а это плохо сказывается на батарею. Что может привести к возгоранию.

      @mikhailgorbynov8779@mikhailgorbynov87795 ай бұрын
  • Круто вообще я в восторге,сам езжу на МАН по Германии.на такой бы покатался 👍

    @user-tn6ot3kp9h@user-tn6ot3kp9h15 күн бұрын
  • Китайцам браво, стоя апплодирую... 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤗🙂

    @user-eh9ie3rs5r@user-eh9ie3rs5r4 ай бұрын
  • Спасибо за выпуск! Машина реально крутая!

    @Metais1982@Metais19825 ай бұрын
  • Спасибо за видео. Всё это красиво выглядит, но почему-то ни один производитель не говорит о том, что производство батарей и электричества портит экологию сильнее чем ДВСы. Да и дальность таких машин не большая. Всё таки это городская больше машина. Да и выгода получается какая то дутая.

    @user-df7ju8ip9e@user-df7ju8ip9e5 ай бұрын
    • возить из порта и обратно, да и по городу контейнеры самое то. Ну и в пределах 200км от города тоже.

      @andrewfletcher8789@andrewfletcher87895 ай бұрын
  • Пожалуйста, сделай выпуск про рюкзаки для путешествий!!!!

    @lyt9489@lyt94895 ай бұрын
  • Тувинец на прокладке) это сильно

    @YanBusel@YanBusel5 ай бұрын
  • Даешь видео про электрогрузовики поменьше и всякие микроавтобусы, на чем можно зарабатывать в пределах города и недалеко от него

    @Baton1804@Baton18045 ай бұрын
    • Заработаешь ты только Геморой и может быть на мазь от него. Он у тебя в жизни никогда не окупится.

      @user-vh3kl6bu1p@user-vh3kl6bu1p5 ай бұрын
  • Круто. 808 раз вам спасибо за обзор

    @1984igrik@1984igrik5 ай бұрын
  • Из Республики Тыва привет земляк 😊 удачи тебе 😎

    @aidysjerr@aidysjerr5 ай бұрын
KZhead